姓 名 郭唐仪 性 别 男
出生年月 1982年2月 籍贯 湖北黄冈
民 族 汉族 政治面貌 党员
最后学历 研究生毕业 最后学位 工学博士
技术职称 副教授 导师类别 硕士生导师
导师类型 校内 兼职导师 否
行政职务 所长 Email transtor@njust.edu.cn
工作单位 邮政编码
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指导学科
学科专业(主) 082302|交通信息工程及控制 招生类别 硕士 所在学院 自动化学院
研究方向 ·智能交通、交通信息化、主动交通安全、驾驶行为与人因、交通管理与控制、交通运输规划与管理



工作经历
2011-2013年，南京理工大学，讲师
2014-至今，南京理工大学，副教授
2014-2016年，解放军理工大学，博士后（导师：钱七虎院士）

教育经历
2001-2005年，东南大学，学士学位
2005-2007年，东南大学，硕士学位，导师：邓卫教授
2007-2011年，东南大学，博士学位，导师：邓卫教授
2007-2009年，美国南佛罗里达大学，联合培养博士生，导师：陆键教授

获奖、荣誉称号
（1）2019年第五届全国“互联网+”大学生创新创业大赛，江苏省一等奖，全国铜奖
（2）中国智能交通协会科学技术二等奖1项
（3）中国交通运输协会科学技术二等奖1项
（4）江苏省优秀创业项目
（5）创新创业优秀指导老师
（6）钱学森学院优秀学习导师
（7）盛全奖教金
（8）指导学生获各类创新创业大赛，国省级一、二等奖8项

社会、学会及学术兼职
（1）多个期刊、会议的审稿人，包括：TRB（Transportation Research Board）、RSS（Road Safety & Simulation）、东南大学学报、交通运输过程学报、郑州大学学报、汽车工程学报等。
（2）中国岩石力学与工程地下空间分会理事
（3）苏交科集团股份有限公司交通安全顾问
（4）无锡立沅交通规划管理与设计有限公司高级顾问
（5）紫金科技呼叫中心专家

科研项目
I.纵向课题
1. 国家自然基金青年基金项目，研究方向：高速公路交通安全，项目负责人。
2. 教育部人文社会科学青年基金项目，研究方向：高速公路交通安全，项目负责人。
3. 南京理工大学自主科研专项计划项目，研究方向：隧道交通安全，项目负责人。
4. 南京理工大学“紫金之星”卓越计划人才计划，2015-2016年，项目负责人。
5. 中国博士后基金项目，2015-2016年，项目负责人。
6. 国家重点研发计划，研究方向：城轨列车主动交通安全，参与人。
II. 横向课题
1. 交通信息感知类：雷达/视频/红外/声波复合感知，大数据分析，2项，62万，负责人。
2. 交通信息化类：系统建设，6项，300余万，负责人。
3. 交通安全评估类：20余项，200余万，负责人。
4. 交通组织与交通影响评估类：7项，100余万，负责人。
III. 创新创业项目
1. 2015年，道路交通标志（半）自动普查与分析系统ATSSS，已在南京市干线公路普查分析中应用。
2. 2016年，享停车-个人车位智能分享与管理系统，获全国大学生交通科技大赛一等奖。.
3. 2017年，驾驶员异态预警装置，研发中，获江苏省大学生交通科技大赛一等奖。
4. 2018年，朕想停-机器视觉智能车位锁，获江苏省大学生交通科技大赛一等奖。
5. 2018年，全息3D微波交通雷达，获“创业南京”高层次创业人才引进项目资助，150万元。
6. 2019年，宁波市创新创业项目（机器视觉），150万，联合创业。

发表论文
已出版学术专著1部；发表学术论文40余篇，其中SCI检索7篇，EI检索8篇；发明专利授权6项，软件著作版权5项。
副教授阶段：
[21] 卓艳冲, 邵飞, 郭唐仪. 城市隧道驾驶人注视特征分析[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(6):101-105.
[22] GUO Tang-Yi, SHAO Fei, ZHANG Ping. AllocationOptimization of Bicycle-Sharing Station at Scenic Spots [J]. Journal of Central South University, 2014, 20(1): 267-273.(SCI)
[23] 郭唐仪, Lin Xiaoli, Kracht Matthias. 高速公路出口匝道事故预测模型优选及弹性分析[J]. 东南大学学报(自然科学版), 2014, 44(3): 682-686. (EI)
[24] 吴晶晶, 郭唐仪, 任俊伟. 右置掉头与右转共用车道通行能力研究[J]. 现代交通技术, 2014, 11(2): 57-59.
[25] Danwen Bao, Tangyi Guo, Hongshan Xia. Impacts of spatial mismatch on commuting time of urban residents in China [J]. PROMET-Traffic&Transportation, 2014, 26(3): 227-233.(SCI)
[26] 包丹文, 郭唐仪. 职住空间错位对城市居民通勤时间影响研究[J]. 交通运输系统工程与信息, 2014, 14(3): 142-147.
[27] 杨骏, 郭唐仪, 任俊伟. 道路交通事故的社会延误时间价值损失估算[J]. 经营管理者, 2014, 6: 175-176.
[28] Qian Xu, Fei Shao, Tangyi Guo, Lulu Luo. Driver’s Psycho-physical PerformanceatUrban Tunnel[J]. Applied Mechanics and Materials, 2014, 871-880.(EI)
[29] 李爱增等. 城市无控制交叉口通行能力计算方法[J]. 交通运输系统工程与信, 2014, 14(1): 200-208.
[30] 包丹文, 郭唐仪, 夏洪山. 就业可达性量化方法及分布特征研究--以南京市为例[J]. 城市交通, 2014, 12(5): 45-53.
[31] Li Yuan,Ming-jie Cai,Tang-yi Guo,andYu Jiang. Research on Recognition and Evaluation of Traffic Guide Sign[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015.(SCI)
[32] Qian Xu,Fei Shao,Tangyi Guo,Linfeng Gong. The Effects of Campus Bump on Drivers’ Fixation Dispersion and Speed Reduction[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2015.(SCI)
[33] Liu Jianrong, Guo Tangyi. Utility and weight of factors of bus transit's service quality analysis in Nanjing. Journal of Harbin Institute of Technology (New Series), 2015, 115-122.(EI)
[34] 程飞, 郭唐仪, 白泉. 美国Florida州高速公路出口区域事故特征分析[J]. 中外公路, 2015, 35(05): 313-317.
[35] 姜雪娇, 郭唐仪. 基于层次分析法的干线公路可变限速研究[J]. 交通科技与经济, 2015,17(04): 16-20.
[36] 程飞, 郭唐仪, 白泉. 信号交叉口进出口段限速标志对运行效率的影响研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2015, 13(2): 80-84.
[37] 刘骏, 郭唐仪, 刘英舜, 舒垚. 城市信号交叉口掉头车道右置安全性能分析[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): pp 90-94.
[38] 韩雪, 刘英舜, 郭唐仪. 城市轨道交通网络中断下的有效路径搜索模型[J]. 公路交通科技, 2015, 32(10):97-101.
[39] 包丹文, 郭唐仪, 华松逸. 基于SP/RP融合数据的机场旅客出行方式选择行为分析[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2015(4):763-767.
[40] Guo Tangyi, Jiang Xuejiao, Fan Wei. Development of a surrogate conflict indicator for freeway exits using trajectory data[J]. Smart Innovation, Systems and Technologies, 2016.11.25, 53: 63-75. (EI)
[41] 许晋河, 蔡利芹, 郭唐仪. 基于GPS浮动车法的城市PM2.5监测系统设计[J]. 单片机与嵌入式系统应用, 2016, 16(2):55-58.
[42] 姜雪娇, 郭唐仪, JIANGXuejiao,等. 基于轨迹数据的高速公路分流区冲突替代指标研究[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(2):39-47.
[43] 吴苏南, 陈新, 郭唐仪. 城市隧道驾驶员生理特征差异性研究[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(5):38-45.
[44] ALJABRI ABDULRAHMAN,郭唐仪. 论中沙驾驶员眼动行为差异[J]. 科技创新与应用, 2017, (7):56-58.
[45] 郑挥, 郭唐仪, 王建博, 朱周.自然背景下交通标志牌的检测方法研究[J]. 现代交通技术, 2017, 14(3): 79-81.
[46] 朱治邦, 郭唐仪, 潘姝. 高速公路出口前置指路标志的安全设置距离模型[J]. 交通运输研究, 2018, (1): 44-50.
[47] 朱治邦, 郭唐仪, 潘姝. 高速公路出口匝道事故严重度预测模型[J]. 黑龙江交通科技, 2018, 4(9):1-4.
[48] 潘姝,郭唐仪, 邵飞, 徐倩. 城市隧道环境中驾驶人注视转移特性研究[J]. 中国安全科学学报, 2018, 28(8): 19-24.
[49] Shu Pan, Tangyi Guo, Ping Zhang, Yu Zhang. Driver Fixation Transfer Characteristics in Urban Tunnels[C].Transportation Research Board, 2019.
讲师阶段：
[11] Tangyi Guo, Yingshun Liu, and Jian Lu. Levels of safety at freeway exits: Evaluations on the basis of individual speed difference [J]. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2241, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2011: 10-18.(SCI/EI)
[12] Tangyi Guo, Pan Liu, Yingshun Liu, and Wei Deng. Operational impacts of indirect driveway left-turn treatment at signalized intersections [C]. Proceedings of the 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2011, 2011: 324-336. (EI)
[13] 郭唐仪, 胡启洲, 姚丁元. 高速出口预告指路标志设置距离及其安全性能比较[J]. 公路交通科技, 2011, 28(12): 106-111.
[14] Fei Shao, Tangyi Guo, Yingshun Liu, Qizhou Hu. A disaggregate speed consistency measure for safety evaluation at freeway diverge areas [C]. Proceedings of the 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE). 2012, 633-638. (EI)
[15] Yingshun Liu, Xiandeng Liang, Shijun Yu, Tangyi Guo. System dynamics model for structure configuration of transportation corridor [C]. Proceedings of the 2011 International Conference on Transportation and Mechanical & Electrical Engineering (TMEE), 2012, 2040-2045. (EI)
[16] 胡启洲, 刘英舜, 郭唐仪. 城市交通拥堵态势监控的时空分布形态识别模型[J]. 交通运输系统工程与信息, 2012, 12(3): 41-45.
[17] 彭文爱, 刘英舜, 郭唐仪. 加权Voronoi图在轨道交通突发事件下公交应急管理中的应用[J]. 城市公共交通, 2012, (03): 19-24.
[18] Xu Qu, Tangyi Guo, Qizhou Hu and Wei Wang. Measuring Speed Consistency for Freeway Diverge Areas Using Factor Analysis [J]. Journal of Central South University, 2013, 20(1): 267-273. (SCI)
[19] 郭唐仪, 邵飞, 刘英舜, 胡启洲. 集计与非集计速度一致性指标的差异性及应用[J]. 交通运输系统工程与信息学报, 2013, 13(5): 37-41.
[20] 韩雪, 刘英舜, 郭唐仪. 客运通道出行行为选择分析[J]. 现代交通技术, 2013, 10(6): 64-67.

博士阶段：
[1] 郭唐仪, 邓卫, 季彦婕. 基于TCT的平面交叉口交通安全评价方法研究[C]. 2006年北京国际智能交通论坛, 2006: 418-423.
[2] 张学亮, 邓卫, 郭唐仪. 基于冲突率的交叉口交通安全评价方法研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2007, 1(5): 85-90.
[3] 刘志明, 邓卫, 郭唐仪. 基于RP/SP调查的非集计模型在交通方式分担率预测的应用[J]. 交通运输工程与信息学报, 2008, 3(6): 59-64.
[4] Tangyi Guo, Pan Liu, Linjun Lu, and Bing Cao. A Procedure for Evaluating the Impacts of Indirect Driveway Left-turn Treatments on Traffic Operations at Signalized Intersections [C]. TRB 88th Annual Meeting Compendium of Papers DVD, 2009.
[5] Jian John Lu, Linjun Lu, and Tangyi Guo. Operational performance evaluation of different exit ramps on Florida's freeways by considering number of lane change [C]. Proceedings of the 9th International Conference of Chinese Transportation Professionals, ICCTP 2009, 2009: 1445-1452.(EI)
[6] Wei Deng, Yanrong Pan, Tangyi Guo. Sensitivity analysis method for increasing the passenger demands of parking and riding [J]. Journal of Harbin Institute of Technology (English Edition), 2009, 16(6): 859-862.
[7] Tangyi Guo, Wei Deng, Jiansheng Hou, and John Lu. Placement distance of freeway exit advance guide sign and its safety impacts [J]. Journal of Southeast University (English Edition), 2010, 26(4):622-627. (EI)
[8] Tangyi Guo, Wei Deng, John Lu. Safety evaluation for freeway exit ramp based on speed consistency [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2010, 10(6): 76-81.(EI)
[9] Tangyi Guo, Pan Liu, Jian John Lu, Linjun Lu, and Bing Cao. A Procedure for Evaluating the Impacts of Indirect Driveway Left-Turn Treatments on Traffic Operations at Signalized Intersections [J]. Journal of Transportation Engineering, 2011, 137(11): 760-766. (SCI/EI)
[10] 郭唐仪, 邓卫, John Lu. 高速公路出口匝道Log-负二项事故预测模型[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2011, 35(1): 122-127.


出版专著和教材
[1] 郭唐仪, 邵飞, 赵海娟, 范围. 高速公路出口安全服务水平: 理论与方法. 河海大学出版社, 2016年.

科研创新
I. 授权发明专利[1] 郭唐仪, 丁泉, 邹城, 金茂森, 刘康, 邵飞, 孙洁, 许晋河, 吴中山, 穆志洋, 王建博, 程聪, 陈国丰. 公路交通标志牌信息化普查分析与展示系统. ZL7.4, 2017年.
[2] 郭唐仪, 唐安安, 陈鑫超, 童晓鹏, 袁凤, 桑杨. 公交车用自行车挂架. ZL9.1, 2016年.
[3] 邹城, 茅耀斌,郭唐仪, 刘康, 张夏清, 许晋河, 穆志洋, 吴中山, 王建博, 徐茜, 徐杰, 刘思源, 姚怡超, 邢成欢, 程聪, 陈国丰, 基于机器视觉的矩阵计算器及矩阵识别方法. ZL8.9, 2017年.
[4]郭唐仪, 姜雪娇, 朱云霞, 葛徐婷, 范围, 邵飞, 刘康, 邹城, 吴中山. 一种基于PM2.5健康出行的路径规划装置及方法. CNB, 2018年.
[5]许晋河, 郭唐仪, 蔡利芹, 朱云霞, 邹城, 邵飞, 刘康, 姜雪娇. 基于浮动车法的城市健康出行规划方法及系统. CNB, 2018.
II. 授权实用新型[1] 郭唐仪, 邵飞, 刘英舜, 胡启洲, 陈鑫超, 唐安安, 许晋河, 邹城, 穆建斌.可视化出租车点对点自主召车系统. 实用新型专利ZL 2.1, 2013年.
[2] 郭唐仪, 邵飞, 刘英舜, 陈鑫超, 唐安安, 许晋河, 邹城, 穆建斌.道路交通事故一次报警及二次预警系统. 实用新型专利ZL 2.X, 2013.
III. 软件著作版权[1] 郭唐仪等.高速公路出口指路标志形式及距离设置系统. 软件著作版权2013SR091705, 2013年.
[2] 郭唐仪等.易停易寻地下停车为导航系统.软件著作版权2018R11L509226, 2018年.
[3]郭唐仪等.南理工校园机动车智能管理微信平台,软件著作版权2018R11L**， 2018年.

教学活动
主讲课程
（1）交通安全：理论与技术
（2）交通系统仿真
（3）智能交通控制：理论与技术’
（4）交通创新创业实践

指导学生情况
截至2019年底，已指导毕业研究生5届，其中名国际留学生3名。已累计培养硕士研究生31名。
欢迎有志于智能交通与交通安全研究及应用的优秀学子选报。

我的团队
主要研究方向：
能交通系统：融合雷达、视频、红外、声波等多传感技术的复合交通信息感知；车路协同车载端及路侧交通信息感知设备与技术；基于人工智能的交通视频图像处理；交通信息化系统与开发；视频雷达融合的智慧停车技术与系统、基于人工智能/大数据的交通预测与分析
主动交通安全：驾驶行为检测与异常预警、驾驶行为建模与分析、驾驶人因与主动交通安全、主动交通安全防控、全生命周期交通安全评估
交通运输规划与管理：交通预测、交通规划、交通组织、交通管理、交通影响分析
智能交通是多学科交叉领域，涉及交通、计算机、控制、通信等学科，团队与自动学学院、计算机学院建立有长期良好合作关系。通过联合指导，优势互补，培养品学兼优的高端复合型交通人才。