2011年7月14日，中交第一航务工程勘察设计院有限公司在天津市主持召开了《毛塔友谊港4#、5#泊位建设工程泥沙物理模型试验》专家评审会。中国路桥工程有限责任公司和我院的专家和代表，以及特邀专家参加了会议。与会人员听取了我院关于模型试验研究主要内容的介绍，进行了认真讨论，一致通过了成果评审。
我国援建的毛里塔尼亚友谊港，于1986年9月建成交付使用，是当时继坦赞铁路之外中国对非援建的第二大项目。该港口地处西部非洲大西洋东岸，是以沿岸输沙为主的典型沙质海岸，港口建成后近30年来，两侧海岸的冲淤变化与当年预测情况基本符合。由于吞吐量增长和船舶大型化的要求，拟建设4#、5#泊位。为配合该项目建设工作，以及论证相关岸线防护工程措施，我院开展了波浪作用下的泥沙物理模型试验。
物理模型在收集并分析工程区波浪、地形和遥感等资料的基础上，对工程方案进行了试验。试验成果给出了友谊港4#、5#泊位建成后对南部海岸的冲刷影响及T型丁坝对该海岸的防护效果，为工程设计与建设提供了依据。在试验研究过程中，毛里塔尼亚政府港口管理部门和项目建设单位中国路桥工程有限责任公司的专家多次考察了物理模型现场，并进行相关的技术交流。