姓名：许致火
职称：副教授、博士、硕士生导师
部门：交通与土木工程学院
联系方式：
Email:xuzhihuo@ntu.edu.cn


学历及学术经历：
2016年毕业于中国科学院大学通信与信息系统专业，获工学博士学位。2017年11月赴英国伯明翰大学电子工程系访学。现为IEEE Senior Member，长期从事雷达系统与信号处理研究工作，发表学术论文20余篇，包括IEEE Transactions刊物等SCI收录论文23篇。现主持国家自然科学基金项目1项和江苏省自然科学基金项目1项。现为《IEEE Transaction on Vehicular Technology》、《IEEE Transactions on Electromagnetic Compatibility 》、《IET Radar Sonar &Navigation》等国际权威期刊以及《雷达学报》等国内中文核心期刊审稿。

1、在研科研项目：
[1]高分辨率SAR相干斑不完全发展的机理、模型及其抑制(国家自然科学基金委，**，2019/01-2021/12，25.5万元，主持)
[2]基于干扰动态感知的汽车雷达波形优化设计(江苏省自然科学基金项目，BK**，2018/07-2021/06，20万元，主持)

2、部分代表性论文
[3]Z. H. Xu, Baker C J, Pooni S. “Range and Doppler Cell Migration in Wideband Automotive Radar,” IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol.68, no.6, pp.5527 - 5536,2019.
[4]Z.H. Xu,H-C Li,Q Shi, et al, “Effect Analysis and Spectral Weighting Optimization of Sidelobe Reduction on SAR Image Understanding,”IEEE Journal of Selected Topics in Applied Earth Observations and RemoteSensing, vol.12, no.9, pp.3434– 3444,2019.
[5]Z. H. Xu, Shi Q, “Interference Mitigation for Automotive Radar Using Orthogonal Noise Waveforms”, IEEE Geoscience and Remote Sensing Letters, vol. 53, no.1,pp.137-141,2018.
[6]Z. H. Xu, Shi Q, Chen Y J, Feng W S, Shao Y Q, Sun L, Huang X M, “Non-stationary speckle reduction in high resolution SAR images”, Digital Signal Processing, vol. 73, no. 2, pp.72-82, 2018.
[7]Z. H. Xu, Y. K. Deng, R. Wang, et al, “Insights into Prior Learning for Despeckling SAR Images,” IET Radar, Sonar & Navigation, vol.10, no.9, pp.1611-1618, 2016.

3、授权发明专利
[8]许致火等, 汽车调频连续波雷达的强干扰抑制方法及系统, 2020.02.07，中国, ZL CN3.4。