职称：副教授、硕士生导师
部门：交通与土木工程学院
联系方式：**
Email:zhusenlai@ntu.edu.cn
学历及学术经历：
2011年6月毕业于东南大学交通学院，获交通工程学士学位，2017年3月毕业于东南大学交通学院，获交通运输工程博士学位。2014年10月-2015年10月于美国普渡大学土木工程学院访学一年。2017年3月至今于南通大学交通与土木工程学院任教（2019年6月评为副教授）。目前，承担教育部人文社科青年基金项目1项、江苏省自然科学青年基金项目1项。发表学术论文20余篇，其中SCI、EI检索10余篇。授权发明专利1件。
研究领域：交通出行行为分析；交通出行需求预测；交通网络建模；交通出行行为管理与控制
主要成果：
1、科研项目：（在研项目写在前面，重要的、已结题的放在后面，字体：宋体（中文）、英文（Times New Roman）、五号）
[1] 基于检测数据的通勤走廊出行特征挖掘和应用研究（教育部人文社会科学研究青年基金，18YJCZH274，2018/07-2021/07，8万元，主持在研）
[2]基于数据驱动的多出入口通勤走廊出行者特征挖掘(江苏省自然科学青年基金，BK**， 2019/07-2022/06，19.6万元，主持在研)
2、科研论文（列举有代表性的，按照时间顺序，字体：宋体（中文）、英文（Times New Roman）、五号）：
[1]Zhu Senlai; Ma Jie; Tang Tianpei; ShiQuan, A Combined Modal and Route Choice Behavioral Complementarity EquilibriumModel with Users of Vehicles and Electric Bicycles, International Journal ofEnvironment Research and Public Health, 2020, 17(10):3704.
[2]Senlai Zhu; Hong Zheng; Srinivas Peeta;Yuntao Guo; Lin Cheng; Wei Sun; Optimal HeterogeneousSensor Deployment Strategyfor Dynamic Origin-Destination Demand Estimation, Transportation ResearchRecord, 2016, 2567: 18-27.
[3]Senlai Zhu; Lin Cheng; Chaoming Chu;Anthony Chen; Jing Xu Chen; Identification of NetworkSensor Locations forEstimation of Traffic Flow, Transportation Research Record, 2014, 2443: 32-39.
[4]朱森来; 程琳; 许项东; 基于储备容量的交通网络潜在瓶颈路段识别, 系统工程理论与实践,2014, (06): 1572-1577.
[5]Zhu, Senlai; Guo, Ke; Guo, Yuntao; Tao,Huairen; Shi, Quan; An Adaptive Signal Control Method with Optimal DetectorLocations , Sustainability, 2019, 11(3): 727.
[6]Senlai Zhu; Yuntao Guo; Jingxu Chen; DaweiLi; Lin Cheng; Integrating Optimal Heterogeneous Sensor Deployment andOperation Strategies for Dynamic Origin-Destination Demand Estimation, sensors,2017, 17(8): 1767.
[7]朱森来; 程琳; 褚昭明, 基于先验路段流的贝叶斯网络交通流量估计模型(英文) , Journalof Southeast University(English Edition), 2013.9.15, (03): 322~327.
3、专利（列举有代表性的，按照时间顺序，字体：宋体、英文（Times New Roman）、五号）：
[1]朱森来等, 确定车道的交通信号灯冗余时长的方法及系统,2019.12.17，中国,ZLCN B.