姓名：杨杰
性别：男
邮箱：**@qq.com
学位/职称：博士/教授/博士生导师
学科专业：控制科学与工程、电气工程、电子信息
交通运输
职务：磁浮技术与轨道交通研究院院长
讲授课程：
控制科学发展前沿、科研方法论
研究方向：磁悬浮系统、轨道交通控制、智能控制
出版著作及代表性论文：
[1] Yang J, Jia L, Fu Y, et al. Speed Tracking Based Energy-Efficient Freight Train Control Through Multi-Algorithms Combination[J]. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine, 2017, 9(2):76-90.
[2] Biao Wang, Jie Yang*, Haining Jiao, Kuan Zhu, Yuqi Chen. Design of Auto Disturbance Rejection Controller for Train Traction Control System Based on Artificial Bee Colony Algorithm[J].Measurement, 2020（4）.
[3] Gao Tao, Yang Jie*, Jia Limin. Design of New Energy-efficient Permanent Magnetic Maglev Vehicle Suspension System[J]. IEEE Access, 2019, 7.
[4]Zeyi Zhang, Tao Gao, Yao Qin, Jie Yang*. Numerical Study for Zero-power Maglev System Inspired by Undergraduate Project Kits[J]. IEEE Access, 2020（8）.
[5] Zhuang Kang, Jie Yang*, Guilan Li, Zeyi Zhang. An Automatic Garbage Classification System Based on Deep Learning[J]. IEEE Access, 2020
[6]Jie Yang, Wen yu He, Tianlu Zhang, Chunlei Zhang, Lu Zeng. Research on Subway Pedestrian Detection Algorithms Based on SSD Model[J].IET Intelligent Transport Systems, 2020.
[7] Jie Yang, Limin Jia, Shaofeng Lu, Ji Ge, Yunxiao Fu. Energy-efficient speed profile approximation: an optimal switching region-based approach with adaptive resolution, Energies, 2016,9(10),762.
[8]杨杰,高涛,杨斌*,张卫华,邓斌,邓永芳.永磁磁浮空轨系统的研究与设计[J],铁道学报,2020.
[9]康庄,杨杰*,郭濠奇.基于机器视觉的垃圾自动分类系统设计[J],浙江大学学报，2020.
[10]杨杰,吴佳焱,王彪.基于启发式遗传算法的列车节能运行目标速度曲线优化算法研究[J].铁道学报, 2019,41(8):1-8.
[11]杨杰,贾利民*,卢少锋,李卓玥.电力牵引的货运列车节能运行研究（一）：目标速度曲线优化[J],铁道学报,2016,38(4):27-36.
[12]杨杰,贾利民*,付云骁,罗云凤.电力牵引的货运列车节能运行研究（二）：速度跟踪组合控制方法[J],铁道学报,2016,38(6):23-31.
[13]杨杰，贾利民.列车节能运行优化控制[M]，中国铁道出版社，2020.
主持承担科研项目及经费：
[1]国家自然科学基金，**，轨道交通系统节能运行协同优化研究，2018/01-2021/12，39万，在研，主持；
[2]国家重点研发计划先进轨道交通专项，2017YFB**-12，轨道交通系统效能配置理论与牵引制动优化研究，2017/07-2020/6，20万元，在研，主持；
[3]工信部稀土专项，新型高效智能永磁磁浮轨道交通系统研究，2015/7-2019/6，1052万元，在研，执行人；
[4]科技部科技基础条件平台项目，科研基础设施数据分析利用与可视化，2016/3-2016/12，已结题，主持；
[5]科技部科技基础条件平台项目，科技成果转化为国家标准的试点应用与测试分析研究，2014/1-2014/8，已结题，主持；
[6]江西理工大学2017重大研发项目，新型高效智能永磁磁浮轨道交通系统，2017/07-2020/6，100万元，在研，主持；
[7]江西省自然科学基金，20171BAB202030，基于非均匀质量带模型的列车节能运行优化算法研究，2017/01-2019/12，6万元，在研，主持.
[8]江西省教育厅科学技术研究重点项目，GJJ150620，货运列车目标速度曲线优化算法研究（考虑再生制动），2016.1-2018.12，5万元，在研，主持；
[9]国家科技支撑计划，2013BAG24B03，货运机车运行节能优化控制系统研制与应用示范，157万元，2013.9-2016.12，已结题，主要完成人；
[10] 国家自然科学基金，**，基于车载能储设备的列车能效整体优化模型研究，2017/01-2019/12，19万元，已结题，第二负责人；
[11] 中车研究院项目，永磁磁浮轨道交通系统关键技术研究，2019.12-2020.11，50万，在研，主持；
[12] 中车研究院项目，基于无线传感器智能数据的电机故障预测与健康管理规划方案研究，2018.8-2018.12，10万，已结题，主持；
[13] 中车研究院项目，电机故障预测与健康管理特征选择方案研究，2018.8-2018.12，6万，已结题，主持。
发明专利：
[1]杨杰，杨斌，周发助，韩树人，汪涛，张振利，康庄.基于物联网的悬挂式磁悬浮列车控制方法, 4.X,2020.6.30
[2]杨杰，杨斌，康庄，任愈，张卫华，张江华，王彪.一种无人驾驶的悬挂式磁悬浮列车及其控制方法, 0.2,2020.3.27
[3]杨斌，杨杰，张振利，胡海林，石恒.悬挂式轨道交通设备以及其中的磁电混合悬浮轨系统, 7.3,2020.2.23
[4]杨斌，杨杰，张卫华，邓永芳，邓斌，邓自刚，高涛.悬挂式磁悬浮轨道交通系统, ZL8.8,2019.5.20
[5]邓永芳,杨杰,杨斌,汪航,一种避免底部缺陷、提高接头性能的厚板搅拌摩擦焊接方法,发明专利,3.X；
[6]贾利民,杨杰,秦勇,魏秀琨,朱明,姚德臣,李卓玥.列车节能运行的目标速度曲线的优化方法,发明专利,1.9；