姓名：吕刚
性别：男
邮箱：GangLv@bjtu.edu.cn
学位/职称：博士/教授（博士生导师）
出生年月：1976年 11月
学科专业：电气工程
讲授课程：
本科生课程：《轨道交通电气概论》、《城市轨道交通车辆》；
研究生课程：《现代载运工具电驱动技术》、《交流伺服一体化技术》、《现代电机理论与设计方法》
研究方向：轨道交通大功率直线电机及其驱动系统、
新型磁悬浮以及高速电磁推进技术、
高速列车牵引电机设计与分析
出版著作及代表性论文：
一、著作
(1)吕刚 主编《城市轨道交通车辆概论》，北京交通大学出版社，2011
(2)吕刚 副主编《机车电传动与控制》，中国铁道出版社，2011
(3)吕刚 主编《现代城市轨道交通车辆》，中国铁道出版社，预计2018
(4)吕刚 主编《Modern Vehicles for the Urban Rail Transit 》，CRC Press，预计2018年底该海外发行
二、论文
(1) Gang Lv^(#)(*),Dihui Zeng, Tong Zhou, Zhiming Liu, “Investigation of Forces and Secondary Losses in Linear Induction Motor with the Solid and Laminated Back Iron Secondary for Metro”,IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 64, no.6, pp.4382 – 4390, May 2017(SCI，1区，IF=7.168)
(2) Gang Lv^(#)(*), Tong Zhou, Dihui Zeng; Zhiming Liu, “Design of Ladder-Slit Secondaries and Performance Improvement of Linear Induction Motors for Urban Rail Transit”,IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol: 65, Issue: 02, pp.1187 - 1195, July, 2017(SCI，1区，IF=7.168)
(3) Gang Lv^(#)(*),Dihui Zeng, Tong Zhou, “An Advanced Equivalent Circuit Model for Linear Induction Motors”,IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol: 65, Issue: 09, pp.7495 - 7503, Sept. 2018 (SCI，1区，IF=7.168)
(4) Gang Lv^(#)(*),Dihui Zeng, Tong Zhou, “Influence of the Ladder-Slit Secondary on Reducing the Edge Effect and Transverse Forces in the Linear Induction Motor”,IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol: 65, Issue: 09, pp.7516 - 7525, Sept. 2018 (SCI，1区，IF=7.168)
(5) Gang Lv^(#)(*), Tong Zhou, Dihui Zeng; Zhiming Liu, “Influence of Secondary Constructions on Transverse forces of Linear Induction Motors in Curve Rails for Urban Rail Transit”,IEEE Transactions on Industrial Electronics, Early Access., 2018(SCI，1区，IF=7.168)
(6) Gang Lv^(#)(*),Zhiming Liu, Shouguang Sun, “Analysis of Torques in Single-Side Linear Induction Motor With Transverse Asymmetry for Linear Metro”,IEEE Transactions on Energy Conversion, vol.31, no.1, pp.165-173, Sep.2015(SCI，2区，IF=3.808)
(7) Gang Lv^(#)(*), Dihui Zeng, Tong Zhou, “Analysis of Secondary Losses and Efficiency in Linear Induction Motors with Composite Secondary Based on Space Harmonic Method,”IEEE Transactions on Energy Conversion, vol. 32, no.04, pp. 1583 - 1591, 2017.(SCI，2区，IF=3.808)
(8) Gang Lv^(#)(*), Dihui Zeng, Tong Zhou, “Equivalent Circuits for Single-Sided Linear Induction Motors with Asymmetric Cap-Secondary for Linear Transit”IEEE Transactions on Energy Conversion, Early Access.(SCI，2区，IF=3.808)
主持承担科研项目及经费：
(1)国家重大科技成果转化项目：典型负载电机匹配以及效率优化技术，2012-1～2014-12（结题）。
(2)国家自然科学基金（No：**）：次级断续与初级横向偏移时直线感应牵引电机的电磁特性与防冲击控制，2018-1～2021.12（在研）。
(3)国家自然科学基金（No:**）：基于空间高次谐波电磁模型的直线感应牵引电机参数静止自整定方法与三维力解耦逆控制，2014-1～2017-12（结题）。
(4)国家自然科学基金（No：**）：城市轨道交通中直线感应电机的非参数建模与反步最优控制研究，2009-1～2011-12（结题）。
(5)北京交通大学重点教学改革和建设项目：城市轨道交通车辆概论网络课程教材编制与教学设计，2010-9～2012-9（结题）。
(6)中央高校基本科研业务费：高速列车牵引传动系统的Beatless控制与牵引绕组对变流器的影响，2010-1～2012-12（结题）。
(7)中央高校基本科研业务费：直线感应牵引电机参数辨识与三维解耦控制.2013-1~2014-12（结题）。
(8)中车集团：香港市区线电抗器电磁兼容建模仿真测试，2017.1~2019.12（在研）。
(9)中车集团：广深港动车组等效干扰电流的建模和验证. 2012-5～2012-12（结题）。
(10)中车集团：直线感应牵引电机谐波推力仿真及其对车辆振动的影响研究. 2012-5～2013-12（结题）。
(11)中车集团：直线感应电机性能提升及运行控制方式优化研究. 2012-5～2013-2（结题）。
(12)中车集团：不同主电路模式的牵引传动系统集成及参数匹配研究.2013-1~2014-12（结题）。
科研成果（获奖、专利、版权、著作权、外观设计等）：
一、获奖
(1)全国直线电机学术年会优秀论文奖，2015。
(2)北京交通大学五四青年奖章，2013。
二、专利和软著
(1)吕刚，马云双、孙守光；用于通用变频器的直线感应牵引电机参数自动识别方法；2013.1.9，国家发明专利；ZL3.1 （该项专利转化经济效益1089万元）
(2)吕刚，周杰；轨道交通用滚筒型直线感应牵引电机性能测试互馈装置，国家发明专利：ZL2013 1 **.9
(3)吕刚，周杰；轨道交通用变气隙圆盘型直线感应电机高速互馈台，国家发明专利：ZL2013 1 **.4
(4)吕刚，周杰；空间矢量控制电机软件V1.0，软件著作权，登记号：2013SR12937