姓名：卢少锋
性别：男
邮箱：lushaofeng@scut.edu.cnShaofeng.Lu@qq.com
学位/职称：博士、副教授、特聘研究员、博士生导师（华南理工大学吴贤铭智能工程学院）
出生年月：1985年10月28日
学科专业：控制科学与工程、电子信息
讲授课程：工程导论、计算机与程序设计导论、电气工程相关基础和专业课程
研究方向：
1. 列车节能运行控制及新型牵引系统技术
2. 电动汽车与智能电网技术
3. 复杂网络在智能交通和智能电网中的应用
出版著作及代表性论文：
[1]. C. Wu, W. Zhang,S. Lu*, Z. Tan, F. Xue, and J. Yang,“Train Speed Trajectory Optimization with On-Board Energy Storage Device,”IEEE Trans. Intell. Transp. Syst., vol. 20, no. 11, pp. 4092–4102，2019, doi: 10.1109/TITS.2018.**.
[2]. B. Han,S. Lu*, F. Xue, and L. Jiang,“Day-ahead electric vehicle aggregator bidding strategy using stochastic programming in an uncertain reserve market,”IET Gener. Transm. Distrib, vol. 13, no. 12, pp. 2517–2525，2019, doi: 10.1049/iet-gtd.2018.6951.
[3].S. Lu, M. Q. Wang, P. Weston, S. Chen, and J. Yang,“Partial Train Speed Trajectory Optimization Using Mixed-Integer Linear Programming,”IEEE Trans. Intell. Transp. Syst., vol. 17, no. 10, pp. 2911–2920，2016, doi: 10.1109/TITS.2016.**.
[4].S. Lu, S. Hillmansen, T. K. Ho, and C. Roberts,“Single-train trajectory optimization,”IEEE Trans. Intell. Transp. Syst., vol. 14, no. 2, pp. 743–750，2013, doi: 10.1109/TITS.2012.**.
[5].S. Lu, P. Weston, S. Hillmansen, H. B. Gooi, and C. Roberts,“Increasing the regenerative braking energy for railway vehicles,”IEEE Trans. Intell. Transp. Syst., vol. 15, no. 6, pp. 2506–2515,2014, doi: 10.1109/TITS.2014.**.
主持承担科研项目及经费：
1. 卢少锋，杨杰等，国家自然科学青年基金， 19万元, 2016，主持，在研
2. 卢少锋，薛飞等，国家电网能源研究院合作课题，11万元,2018，主持，在研
3. 卢少锋，张澄等，江苏省大学自然科学基金课题，3万元， 2014， 主持，结题
4. 杨杰，卢少锋等，国家自然科学基金区域合作课题， 40万元, 2017， 参与，在研
科研成果（获奖、专利、版权、著作权、外观设计等）：
1. 英国高等教育研究会-会士(Fellow of Higher Education Academy) 2018
2. 江苏省“博士计划”-海外名校创新， 2014
3. 英国伯明翰大学“学院最佳博士奖”， 2011