航天工程领域全日制专业学位硕士研究生培养方案
专业代码:085233
一、学科简介
航天工程是以卫星、载人飞船与空间站、深空探测器、运载火箭、导弹等航天飞行器为对象进行设计、研制、生产、运行和管理的工程技术领域、领域覆盖范围包括:航天飞行器总体设计,飞行动力学与飞行控制、导航与制导,飞行器结构设计与静力学分析,火箭发动机设计、试验与验证技术、状态检测及故障诊断技术,航天飞行器的制造技术、质量检查与控制技术、运行和检测维护管理等。
二、培养目标
航天工程领域工程硕士培养应用型、复合型高层次航天工程技术和航天工程管理人才,具体要求:
1、掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、三个代表以及科学发展观,拥护党的基本路线、方针、政策,自觉遵守和维护宪法和法律,热爱祖国,具有良好的政治素质;
2、面向航天工程型号的研制、开发与运行管理,为航天工业和国防科技工业部门、以及相关大中型企业培养基础扎实、素质全面、专业实践能力强,并具有一定创新能力的应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。
3、掌握航天工程领域的基础理论、先进技术方法和现代技术手段。在本领域的某一方向具有独立从事工程设计与运行、分析与集成、研究与开发、管理与决策等能力。能够胜任实际航天飞行器系统或分系统、部件的分析、开发设计和维护等工作。
4、较为熟练地掌握一门外语,能顺利阅读本领域的国内外科技资料和文献,进行必要的国际学术交流,掌握和了解本领域的技术现状和发展趋势。
三、主要研究方向
1、飞行器总体设计与系统控制;
2、动力机械设计与流场仿真研究;
3、飞行器复合材料结构分析;
4、飞行器噪声与结构振动;
5、飞行器飞行性能与飞行品质
四、培养方式
1、全日制专业学位硕士研究生在校学习年限为2.5年,培养时间最少不低于20个月(不含寒、暑假),最多不超过5年。从事论文工作的时间一般不得少于一年,特别优秀的硕士研究生提前完成培养计划并符合提前毕业条件,经过规定的审批程序可以提前毕业,获得学位。
2、课程学习实行学分制,应获得总学分不少于28学分,其中学位课程不低于16学分。
3、培养方式实行导师负责制。学位论文由校内相应学科、专业点安排具有专业实践经验的硕士生导师(下简称校内导师)与航空企业或工程部门推荐的业务水平高、责任心强的具有高级技术职务的人员(下简称校外导师)联合指导(下简称双导师指导)。
4、研究生在读期间享受奖学金,奖学金体系与学校学术学位硕士生的一致。
五、课程设置
总学分:不少于28学分;学位课:不少于16学分,实践环节:6学分。
航天工程领域全日制专业学位硕士研究生课程设置表
课程类型 |
课程名称 |
总学时 |
学分 |
开课学期 |
考试方式 |
课程类别 |
开课学院 |
备注 |
|
一 |
二 |
||||||||
公共课 |
研究生英语(一) |
60 |
3 |
3 |
考试 |
学位课 |
外国语学院 |
必修 |
|
中国特色社会主义理论与实践研究 |
32 |
2 |
2 |
考试 |
学位课 |
马克思主义学院 |
必修 |
||
研究生英语(二) |
40 |
2 |
2 |
考试 |
学位课 |
外国语学院 |
必修 |
||
自然辩证法概论 |
16 |
1 |
1 |
考试 |
学位课 |
马克思主义学院 |
必修 |
||
基础理论课 |
工程数学 |
48 |
3 |
3 |
考试 |
学位课 |
数学与信息科学学院 |
必修 |
|
有限元分析 |
40 |
2.5 |
2.5 |
考试 |
学位课 |
土木建筑学院 |
必修 |
||
专 业 课 |
专业外语 |
16 |
1 |
1 |
考试 |
学位课 |
飞行器工程学院 |
必修 |
|
动力机械测试技术 |
32 |
2 |
2 |
考试 |
学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
发动机结构强度设计 |
32 |
2 |
2 |
考查 |
非学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
飞行力学 |
32 |
2 |
2 |
考试 |
学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
飞行器总体与结构设计 |
32 |
2 |
2 |
考查 |
非学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
复合材料结构力学 |
32 |
2 |
2 |
考查 |
非学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
高等气动热力学 |
32 |
2 |
2 |
考查 |
非学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
航空声学 |
32 |
2 |
2 |
考查 |
非学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
计算流体力学 |
32 |
2 |
2 |
考试 |
学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
燃气轮机原理 |
32 |
2 |
2 |
考试 |
学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
实验流体力学 |
32 |
2 |
2 |
考查 |
非学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
振动与噪声控制技术 |
32 |
2 |
2 |
考查 |
非学位课 |
飞行器工程学院 |
选修 |
||
实践环节 |
专业实践 |
4 |
必修 |
||||||
学术活动 |
2 |
必修 |
在导师的指导认可下,可以跨学院、学科选修课程,最多不超过2门。
六、实践环节及落实措施
实践环节包括学术报告和专业实践二方面内容。
1、为了拓宽研究生的视野,促进研究生了解学科前沿的发展和专业实践应用,硕士生在学期间要参加不低于5次的学术报告会,并撰写体会。计2学分。
2、各研究方向根据本方向及课题的特点设立专业实践环节,并完成专业实践报告。计4学分。专业实践重点培养研究生解决实际问题的能力。专业实践的方式鼓励多样化。实践环节可进入我校自身工程硕士实践平台完成,亦可联系校外实习基地完成。
七、学位论文
学位论文工作是工程硕士生培养过程中必不可少的环节,是培养研究生掌握科学研究的基本方法,提高科研能力的重要环节。论文题目应具有明确的工程背景和应用价值,并具有一定的技术难度和工作量。
1、工程硕士学位论文工作一般应包括:文献阅读与综述、选题调研及开题报告、理论分析与实验研究(或工程设计与实施、技术改造与开发等)、论文(或设计)工作中期报告、学位论文(或设计报告)撰写、学位论文(或设计)评阅与答辩等环节。
2、学位论文选题应贯彻理论联系实际的原则,论文选题应直接来源于生产实际或具有明确的生产前景与应用价值。学位论文(或设计)可以是一个完整工程技术项目策划、工程设计项目或技术改造项目,可以是技术攻关研究专题,可以是新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发;可以是国(境)外先进技术或产品的分析与改进。但写作必须规范。
3、学位论文应在学校与工程单位双导师指导下,由攻读工程硕士学位研究生本人完成。学位论文应具有一定的系统性与完整性,应能体现攻读工程硕士学位研究生运用本工程领域的基础理论、专门知识、工程方法和技术手段解决工程技术或工程管理实际问题的能力。
4、为确保培养质量,学位论文必须有一定的技术难度、先进性和工作量。用于完成学位论文(或工程设计与实施)工作的实际时间一般不少于一年。
八、论文答辩与学位授予
1、工程硕士生按培养方案要求,通过课程考试,取得规定学分,完成学位论文后,经双方导师和学校相关学院审核同意,研究生院学位办公室审批后方可进行评阅与答辩。
2、论文送审及答辩同普通硕士生,学位论文要进行盲审。论文答辩前,研究生对所研发的软件或硬件进行演示,由所在学院(或相关部门)验收。
3、课程考核合格、修满规定学分且学位论文答辩通过者,达到培养方案规定的要求,经南昌航空大学学位评定委员会审议通过后,授予工程硕士专业学位,同时获得硕士研究生毕业证书。