1. 基本信息

姓名： 常建梅 性别： 女
院系： 土木工程学院 职务：
专业技术职务： 副教授 所属学科：
导师类别： 硕士生导师 办公电话： **
电子邮箱： 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位： 硕士
最高学历： 硕士研究生 毕业时间：
毕业院校： 毕业专业：
研究方向： 铁路路基优化设计、边坡稳定、土木工程结构振动
招生专业： 道路与铁道工程、土木水利

2. 个人简介
2003年毕业于石家庄铁道学院道路与铁道工程专业，获硕士学位。现为石家庄铁道学院副教授，硕士生导师。近年来一直从事工程结构动力分析、道路与铁路工程路基稳定等方面的实验和理论研究工作。在国内外重要刊物上发表学术论文20余篇。主研或主持国家自然基金、河北省自然科学基金、铁道重点重大项目、横向等科研项目多项。多次获中国铁道科技进步二等奖，河北省技术发明一等奖。

3. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
Analysis of Loess Slope Stability Considering Cracking and Shear Failures Journal of Failure Analysis and Prevention 16(6) 1 EI
多项式展开参数识别 振动与冲击 23（3） 1 EI
非饱和土地区高速铁路路基沉降预测模型 岩土工程学报 6 5 EI
高速铁路非饱和路基沉降特性及预测研究 铁道学报 39 通讯作者 EI
基于BIM和挣值法的地铁车站5D应用探讨 图学学报 3 1
基于范德堡法的非饱和土电阻率测试方法 岩土工程学报 4 4 EI
基于扩展有限元法的边坡稳定分析 图学学报 38(1) 1
基于吸收边界条件的有限元方法合离散切比雪夫展开的二维缺陷识别 计算力学学报 22（6） 1 EI
兰新铁路第二双线盐渍土溶陷特性研究 铁道建筑 2 4
留学生工程制图课程体验式教学模式探析 图学学报 6 1
无需分片积分的扩展等参有限元法模拟混凝土裂缝扩展 石家庄铁道大学学报 26（3） 1
吸收边界条件下波散射数值模拟及误差分析 振动与冲击 24（6） 1 EI
重载铁路基床动力湿化特性试验研究 土木工程学报 s2 3 EI
4. 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级日期排名证书编号
土体水分迁移实时测试关键技术及工程应用 省部 一等奖 2020/02/05 2
铁路黄土边坡渐进破坏设计模型及其应用 省部 二等奖 2018/01/30 1 -K2-056-R01
制图课程创新应用型双语教学模式 其他 二等奖 2016/09/14 1 201617-01
非饱和地区高铁地基工后沉降预测模型及其应用 省部 二等奖 2016/01/08 3 **-K2-R03
5. 主持重大科研项目情况
项目名称任务来源完成形式完成日期鉴定验收单位主要结论排名
应用VDP法测试柱状土体电阻率或含水率的影响线法 其他 发明专利 2019-03-08 专利局 国内领先 1
自动式隧道仰拱冲击模型系统 其他 发明专利 2018-01-12 专利局 国内领先 1
基于XFEM的黄土边坡开裂-剪切渐进破坏研究 省（自治区、直辖市）项目 验收 2017-09-27 河北省教育厅 国内领先 1
基于扩展有限元法的黄土边坡稳定性分析 省（自治区、直辖市）项目 鉴定 2014-08-05 河北省建设厅 国内领先 1
京石铁路客运专线JS-4标线下结构变形及稳定性施工控制研究 企、事业单位委托项目 结题 2013-01-16 中铁12局 国内领先 1
6. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
路基碾压过程中填料含水率随车检测系统开发 其他 企、事业单位委托项目 2019 - 2019 10万元 1
重载铁路路基水分迁移规律及动力湿化变形研究 自然基金 省（自治区、直辖市）项目 2019 - 2019 10万元 1
基于范德堡法的铁路路基含水率定量化判断技术研究 其他 其他 2017.02.15 - 2020.02.11 30万元 2
既有线开行大轴重列车路基动力湿化变形机理及适应性研究 自然基金 国家社科规划、基金项目 2015 - 2015 80万元 3
7. 主讲课程
课程名称授课时间学时
工程制图 -
土木工程信息化管理 -