1. 基本信息

姓名： 廖英英 性别： 女
院系： 土木工程学院 职务：
专业技术职务： 所属学科： 交通运输工程
导师类别： 硕士生导师 办公电话：
电子邮箱： 该邮件地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。 最高学位： 博士
最高学历： 毕业时间： 2012年6月
毕业院校： 北京交通大学 毕业专业： 080102 固体力学
研究方向： 轨道车辆动力学与控制；轨道减振；机车状态监测与故障诊断
招生专业： 道路与铁道工程、交通运输

2. 主要学历与经历
起止时间工作部门职务
2008.9-2012.6 北京交通大学 博士
2005.9-2008.3 石家庄铁道大学 硕士
2000.9-2004.7 石家庄铁道大学 本科
3. 在国内外核心期刊上发表论文情况
论文题目刊物名称卷期排名检索
磁流变阻尼器逆向模型的建模、优化与仿真 振动、测试与诊断 2013，33（4） 1 EI
高速铁道车辆悬挂系统参数化建模、优化与仿真分析 动力学与控制学报 2013，11（3） 1
一种新型混合半主动控制策略在高速铁道车辆振动控制中的应用 振动与冲击 2013, 32(12) 1 EI
MR阻尼器模型参数辨识及其在振动控制中的应用 振动、测试与诊断 2012,32(2) 1 EI
高速铁道车辆天棚阻尼悬挂系统时滞稳定性分析 石家庄铁道学院学报(自然科学版) 2012(4) 1
A Quantizing Method for Determination of Controlled Damping Parameters of Magnetorheological Damper Models Journal of Intelligent Material Systems and Structures 2011,22(18) 3 EI SCI
半主动控制与时滞对高速铁道车辆平稳性、稳定性及安全性的影响 振动与冲击 2011,30(6) 1 EI
磁流变阻尼器的神经网络建模及其在半主动控制中的应用 北京交通大学学报 2011,35(6) 1
基于遗传算法的磁流变阻尼器Bouc-Wen模型参数辨识 振动与冲击 2011,30(7) 3 EI
时滞对高速铁道车辆悬挂系统半主动控制的影响 北京交通大学学报 2011, 35(1) 1
Dynamics Simulation of High Speed Electric Multiple Units with Semi-active Suspension Proceedings of The Third International Conference on Modeling and Simulation 2010, vol.1 2 ISTP
Stability analysis of skyhook damper suspension system with time delay for high-speed railway vehicle Proceedings of The Third International Conference on Modeling and Simulation 2010(3) 1 ISTP
高速动车组悬挂系统横向半主动控制仿真分析 振动与冲击 2010, 29(9) 3
基于MR阻尼器的高速动车组悬挂系统半主动控制仿真 振动与冲击 2010,29(12) 3 EI
连续梁桥轻型三角挂篮设计与应用 铁道建筑 2008(3) 1
表面波纹度对滚动轴承-转子系统非线性振动的影响 振动与冲击 录用 4 EI
4. 成果获奖情况
成果名称颁奖部门等级日期排名证书编号
基于CNSS的地面设施变形的长期监测系统及方法 国家 发明专利 2013/01/01 4 ZL6.1.
5. 目前承担的主要项目
项目名称项目类别项目来源起止日期科研经费本人承担任务
含早期故障的高速机车齿轮传动系统非线性动力学行为研究，编号：** 自然基金 国家自然科学基金项目 2014-2016 30万元 主持
高速机车转向架关键运动部件动力学性能演化检测与分析仪器 自然基金 国家自然科学基金项目 2013-2016 330万元 骨干
含故障的高速机车轮对系统非线性动力学行为研究，项目编号：** 自然基金 国家自然科学基金项目 2013-2015 28万元 骨干
高速铁路无砟轨道减振技术研究 其他 学校自选项目 2013-2013 2万元 主持
长大货物列车非线性动力学行为研究 其他 学校自选项目 2012-2013 0.3万元 主持
含微小故障的轮对-轴承系统非线性动力学行为研究 其他 学校自选项目 2012-2013 4万元 骨干
高速动车组走行部的典型故障模拟与特征识别，项目编号：Z** 其他 其他 2011-2013 2万元 骨干
列车走行部关键部件安全在线监测预警技术研究，项目编号：2011J013-A 自然基金 中央、国家各部门项目 2011-2013 50万元 骨干
高速动车组悬挂系统的动力学与控制 项目编号：SROM RGV (BJTU)2010-001 其他 学校自选项目 2010-2012 2万元 骨干
基于磁流变阻尼器的高速机车悬挂系统动力学与控制，项目编号：MSV200903 社科基金 省（自治区、直辖市）项目 2010-2012 5万元 骨干
6. 主讲课程
课程名称授课时间学时
轨道工程
铁道概论
铁道工程
铁路选线设计