一、基本情况
　　女，副研究员，湖北黄梅人。1998年毕业于华中师范大学计算机软件专业，获学士学位；2006年毕业于武汉理工大学计算机应用专业，获硕士学位，2009年毕业于武汉理工大学智能交通工程专业，获博士学位。2010年3月-2012年7月进入武汉理工大学船舶与海洋工程博士后流动站从事博士后研究工作。2012年7月留校任教，现任武汉理工大学智能交通系统研究中心教师。
二、研究方向
　　主要从事水路交通安全、水路交通信息化等方面的研究。
三、主要工作业绩
　　主持或参与国家自然科学基金、国家863计划等项目10多项；主讲智能运输系统（水路）、水路交通监控技术等课程；主持开发连续桥区船舶通航安全预警等软件系统；指导或协助指导硕士研究生10余人，博士研究生1人。
　　代表性课题
　　【1】基于船舶行为分析的多桥梁水域交通流组织方法研究（国家自然科学基金青年基金项目，项目编号：**）：毛喆（项目负责人）。
　　【2】基于船舶行为分析的多桥梁水域船舶交通控制方法研究（湖北省自然科学基金，项目编号：2013CFB338）：毛喆（项目负责人）。
　　【3】船舶综合安全评估及安全水平法研究（工信部高技术船舶科技项目）：毛喆（项目负责人）。
四、主要研究成果
　　发表学术论文20多篇，其中SCI/EI收录10余篇；获软件著作权5项，申请发明专利2项。
　　代表性论文
　　【1】Mao Z, Yan X P, Chen H, et al. Marine Accident Analysis Viaualization by GIS Technology. Proceedings of the 1st Int. Conf. on Transportation Information and Safety, Wuhan,China, June 2011, 2667-2674 (EI: 201**)
　　【2】毛喆,严新平,陈辉,初秀民,袁雄. 水上交通事故分析研究进展[J]. 中国安全科学学报. 2010,20(12)
　　【3】桑凌志, 毛喆, 张文娟, 严新平. 基于AIS信息的实时船舶安全预警方法[J]. 中国安全科学学报, 2014, 24(8)： 164-169.
　　【4】桑凌志, 毛喆, 张文娟, 严新平. 内河多桥梁水域船舶安全航行预警系统实现[J]. 中国航海, 2014, 37(4)： 34-39.
　　【5】Ling-zhi SANG, Alan WALL, Zhe MAO, Xin-ping YAN, Jin WANG. A novel method for restoring the trajectory of the inland ship by using AIS data [J]. Ocean Engineering, 2015, 110: 183-194.
　　代表性软件著作权
　　【1】长江干线船舶交通事故时空分析系统（2011SR100337）
　　【2】连续桥区船舶航行预警系统（2014SR012747）
　　【3】连续桥区船舶安全航行预警系统（2014SR011158）
　　
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