四、D．E．S．

   Delivered Ex Ship(…Named Port of Destination)“目的港船上交货”

卖方须在买卖合同规定的目的港船上提供货物给买方，并承担货物在目的港船上交付给买方前的一切费用和风险。

   买方负责卸货、办理进口手续，并承担在目的港船上受领货物时起的费用和风险。买卖双方交接货物的地点和进口国指定目的港船上。

   仅适用于海洋或内河运输。

与C．I．F．在交货地点、交货方式、费用负担以及风险等方面有很大区别。

   五、D．E．Q．

   Delivered Ex Quay(Duty Paid)(…Named Port of Destination)，称目的港码头交货。

卖方须在合同规定的目的港码头上，将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完成交货。同时，卖方还须承担货物运至目的港码头为止的全部费用和风险。

   《2000年通则》规定，由买方办理进口清关手续并在进口时支付一切办理海关手续的费用和税款等。

   本术语仅适用于海洋或内河运输。

   六、D．D．U．

   Delivered Duty Unpaid(…Named Place of Destination)，称为未完税交货(指定目的地)。

指卖方在规定日期或期限内负责将货物运至进口国指定地，交给买方，并承担在指定目的地交货之前的费用和风险。

   采用此术语，卖方不负责办理进口手续，也不须从交货的运输

工具上将货物卸下。卖方的交货地点是在进口国指定目的地，但

当货物运抵进口国关境时，买方须取得进口许可证，办理进口报关

手续并支付进口关税。

   本术语适用于各种运输方式。

七、D．D．P．

   Delivered Duty Paid(…Named Place of Destination)，完税后交货(指定目的地)。

它是指卖方负责将货物运至合同规定的进口国指定地，并承担货物运至该指定地为止的一切费用和风险，包括在进口地办理进口手续、支付进口税捐。

这一术语是卖方责任最大的术语，

它可适用于各种运输方式。    ，

   值得注意的是，按《2000年通则》规定，除E．X．W．(工厂交货)合同外，其他12种贸易术语订立的合同，卖方均需提供运输单据。如果买卖双方约定采用电子数据通信，则卖方所需提供的运输单据均可被电子数据交换(E．D．I．)信息所代替。

   以下将上述13种贸易术语作一比较：