黄开胜
清华大学副研究员、博士生导师
车联网教育部-中国移动联合实验室副主任
清华大学通用动力研究中心副主任
清华大学实验室与设备处处长

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教育背景
工作履历
研究领域
研究概况
学术兼职
荣誉与奖励
学术成果
清华大学汽车工程系工学学士（1988-1993）
清华大学汽车工程系工学硕士（1993-1996）
清华大学汽车工程系工学博士（2001-2007）


1996年8月-1998年8月 清华大学汽车工程系 助教
1998年8月-2001年5月 清华大学汽车工程系 讲师，党委副书记
2001年3月-2004年3月 清华大学研究生工作部 讲师 / 副研究员，副部长
2002年12月-2004年3月 清华大学党委组织部 讲师 / 副研究员，副部长（兼）
2004年4月-2006年5月 清华大学汽车工程系 副研究员
2006年6月-2008年6月 清华大学汽车工程系 副研究员，党委副书记
2007年7月-2016年10月 清华大学汽车工程系 副研究员，副系主任
2016年11月-现在 清华大学实验室与设备处 副研究员，处长



1.混合动力电动汽车动力传动系统
2.汽油发动机电子控制系统
3.智能网联车辆控制与车联网数据应用
4.新能源汽车及动力系统控制


主持北京市科委重大科技计划项目、国家重点研发计划项目、国家高技术研究发展计划（863计划）子课题等10多个项目，也主持过中国移动、北汽福田有限公司、北方车辆研究所等多家单位的30多个项目。


北京高等教育学会技术物资研究分会 副理事长
中国高等教育学会实验室管理工作分会 副理事长
中国教育会计学会高校政府采购分会 副会长
SAE、Elsevier Atmospheric Environment、汽车工程、汽车技术等学术期刊审稿人




教学与人才培养
开设课程
1.汽车构造（1）专业必修，本科生，32学时，主讲
2.汽车构造（1）全校任选，本科生，32学时，主讲
3.发动机设计，本科生，2学时，合讲

人才培养
研究生培养：博士 毕业一名，在读一名
硕士 毕业十名，在读四名


2018年 国家虚拟仿真实验教学项目（排名第一）
2018年 中国汽车工业科学技术进步奖（三等奖）
动力总成控制系统平台研发及产业化
2013年 北京市教学成果一等奖（排名第三）
创办全国大学生智能汽车竞赛，促进高等工程教育实践教学改革
2013年 中国产学研合作创新成果奖
EMS发动机管理系统
2012年 清华大学优秀教学成果一等奖、二等奖
2011年中国汽车工业科技进步二等奖（排名第三）
奇瑞EMS（发动机管理系统）系统自主开发
2010年 清华大学优秀教学成果二等奖
2008年 清华大学优秀教学成果二等奖
2006年 中国汽车工业科技进步二等奖（排名第五），
摩托车性能与排放测试主控计算机系统开发
清华大学大学生研究训练计划（SRT）优秀指导教师一等奖
2002年 清华大学优秀教师奖——华为奖教金



共发表论文近60篇，其中EI收录近20篇，中文核心期刊收录近40篇；已申请发明专利22项，其中获授权发明专利11项。


代表论著
Qiao Y, Duan X C,Huang K S * , et al. Scavenging Ports’ Optimal Design of a Two-Stroke Small Aeroengine Based on the Benson/Bradham Model[J]. Energies, 2018, 11(10), 27-39.
[2] Qiao Y, Huang K S*, Johannes J , et al. Deploying Electric Vehicle Charging Stations Considering Time Cost and Existing Infrastructure[J]. Energies, 2018, 11(9), 24-36.
[3]黄开胜,张尧,刘刚,刘胜,贾桢,张扬军.排气压力对发动机性能的影响研究[J].内燃机工程,2017,38(05):108-112.
[4]黄开胜,张尧,刘刚,刘胜,贾桢,张扬军.进气压力对发动机性能的影响研究[J].内燃机工程,2017,38(02):73-78.
[5] Lu C, Qing Z, Jiang Y H, Huang K S, et al. A novel temperature compensation method for proportional solenoid[J]. International Conference on Mechanical, System and Control Engineering (ICMSC),2017:278 – 283.
[6]Xiaoxin, Yongheng, Jiang, et al. Trajectory Planning for Automated Driving Based on Ordinal Optimization[J]. Tsinghua Science and Technology, 2017, 22(1):62-72.
[7]Huang K S, Huang J, Lin R S, et al. Energy consumption optimization of vehicle power system based on big data[C]// Iet International Conference on Intelligent and Connected Vehicles. IET, 2017:17 (6. )-17 (6. ).
[8]Jin Y, Zhang Y, Huang K, et al. Numerical study on the performance of centrifugal compressor in the combined Diesel-Brayton cycle engine[C]// Isfmfe -, International Symposium on Fluid Machinery and Fluid Engineering. IET, 2015:1-6.
[9]黄开胜,张尧,张扬军.涡轮活塞组合发动机循环分析[J].兵工学报,2015,36(03):391-397.
[10]Li Y, Jin Z, Huang K, et al. Software development of plug-in hybrid electric vehicle controller[C]// Transportation Electrification Asia-Pacific. IEEE, 2014:1-5.
[11]孟凡博,黄开胜,曾祥瑞,张尧.基于马尔可夫链的混合动力汽车模型预测控制[J].中国机械工程,2014,25(19):2692-2697.
[12]黄开胜,张尧,马晗清,欧阳倩瑜.基于数学模型的DPF再生控制策略仿真和优化[J].汽车技术,2014(05):49-54.
[13]黄开胜,马晗清.基于Simulink和AVL Boost的DPF再生系统建模和控制策略研究[J].内燃机工程,2013,34(S1):19-24.
[14]王东亮,黄开胜.基于氧储存率模型的三效催化器劣化诊断研究[J].内燃机工程,2013,34(01):18-22.
[15] Yan F, Wang J, Huang K. Hybrid Electric Vehicle Model Predictive Control Torque-Split Strategy Incorporating Engine Transient Characteristics[J]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2012, 61(6):2458-2467.
[16] Xing H, Huang K, Zhang C, et al. Supervisory Control of PDESs Based on Bisimulation Relations[C]// Third Global Congress on Intelligent Systems. IEEE Computer Society, 2012:278-281.
[17]王银辉,黄开胜,林志华,王东亮.发动机多缸随机失火诊断算法研究[J].内燃机工程,2012,33(01):18-21+26.
[18]Wang D, Huang K, Liu W, et al. OBD System Oxygen Sensor Degradation Monitoring and Mechanism Analysis[C]// Third International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation. IEEE, 2011:740-744.
[19]Wang Y, Huang K, Lin Z, et al. Advanced gasoline engine misfire diagnostic method based on crankshaft speed multiple filtering[C]// International Conference on Electric Information and Control Engineering. IEEE, 2011:1964-1968.
[20]Li G, Huang K, Zeng X. Study on optimization control for hybrid electric bus[C]// International Conference on Electric Information and Control Engineering. IEEE, 2011:6164-6168.
INSPEC Accession Number: **
[21]Wang D, Huang K, Wu X, et al. The impact of oxygen sensor degradation on air-fuel ratio and emissions[C]// International Conference on Electric Information and Control Engineering. IEEE, 2011:2773-2776.
[22]Wang Y, Huang K, Lin Z, et al. Engine misfire detection using crankshaft speed multiple filtering[C]// International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering. IEEE, 2011:2134-2137.
[23]Liu Q, Huang K. Research on a Generalized Simulation Algorithm of Cutting Forces Prediction for Inserted Cutters and Its Implementation[C]// International Conference on Digital Manufacturing & Automation. IEEE Computer Society, 2010:182-185.
[24]Huang K, Wang S, Jin Z, et al. Feedforward Method of Engine Torque Estimiation[C]// IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety. IEEE, 2007:246-249.
[25]Huang K, Jiang D, Jin Z, et al. Design of Testbed System for Parallel HEV Powertrain[C]// IEEE Conference on Industrial Electronics and Applications. IEEE, 2007:1374-1377.
[26]Wang S, Huang K, Jin Z. Parameter Optimization of Control Strategy for Parallel Hybrid Electric Vehicle[C]// 2nd ieee conference on industrial electronics and applications. 2007:2010-2012.
[27]Chen G, Guo W, Huang K. On Line Parameter Identification of an Induction Motor Using Improved Particle Swarm Optimization[C]// Control Conference, 2007. CCC. IEEE, 2007:745-749.
[28] Huang K, Wang S, Jin Z, et al. Feedforward Method of Engine Torque Estimiation[C]// IEEE International Conference on Vehicular Electronics and Safety. IEEE, 2007:246-249.


代表专利
[1] 组合发动机的控制方法 专利号CN B
[2] 比例电磁阀的等效电感测量方法及油压控制方法 专利号 CN B
[3] 涡轮活塞混合动力系统的燃烧室引气机构 专利号CN B
[4] 涡轮活塞混合动力系统的燃烧室进气结构 专利号CN B
[5] 基于比例电磁阀的液压换挡油压控制方法 专利号CN B
[6] 涡轮活塞混合动力系统 专利号CN B
[7] 一种汽车自动驾驶机器人 专利号CN B
[8] 一种用于煤矿井下作业的防爆纯电动车 专利号CN B
[9] 一种并联混合动力汽车换挡控制方法 专利号CN B
[10] 涡轮活塞混合动力系统和车辆 专利号CN B
[11] 具有小叶片结构的轴流式涡轮 专利号CN B

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