金振华
清华大学副研究员
地址：清华大学汽车工程系 100084
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传真： 86-
邮件： jinzhenhua@tsinghua.edu.cn



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教育背景
工作履历
研究领域
研究概况
荣誉与奖励
学术成果
1990～1995 清华大学 工学学士
1996～1999 清华大学 工学硕士
2003～2008 清华大学 工学博士


1999.9-2001.9 清华大学汽车工程系 助教
2001.9-2007.12 清华大学汽车工程系 助理研究员
2007.12-至今 清华大学汽车工程系 副研究员


车用动力测试新技术研究（虚拟仪器技术、现场总线技术、先进传感技术应用）；
混合动力系统集成与控制技术研究；
车用动力测试系统开发；


作为项目负责人承担863（节能与新能源汽车）项目子课题4项，完成国际合作项目3项；作为技术骨干参加863（电动汽车）重大专项4项；作为主要完成人完成企业横向课题10余项。以1，2作者在国内外核心刊物和国际会议上发表论文40余篇（其中EI收录20篇，SCI收录3篇）。获中国汽车工业科技进步二等奖（第2完成人），北京市科学技术二等奖（第4完成人），清华大学试验技术成果一等奖（第3完成人），清华大学科技成果推广效益显著专项奖（第3完成人）。授权发明专利5项（1,3完成人），软件著作权项8项（1,2完成人）。
开设课程： 《测试与检测技术基础》
研究生培养：在读研究生3人，协助指导研究生15人
实验室建设：混合动力系统集成实验室；测试技术应用实验室；虚拟仪器实验室


主要奖项
中国汽车工业科技进步二等奖（2006年）
北京市科学技术进步二等奖（2007年）
清华大学试验技术成果一等奖（2006年）
清华大学科技成果推广效益显著专项奖（2000年）


近年来主要论文如下：
[1] Development of fuel cell hybrid powertrain research platform based on dynamic testbed, INTERNATIONAL JOURNAL OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY, Vol.9 P365-372 ,2008
[2] Development and application of fuel cell hybrid powertrain simulation platform, IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC),2008
[3] Integration of fuel cell hybrid powertrain based on dynamic testbed, IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC),2008
[4] Energy management strategy based on fuzzy logic for a fuel cell hybrid bus, Journal of Power Sources ,Vol.185, P311-317,2008
[5] Simulation and Test of three Kinds of Power Systems Directly Driven by Hydrogen Fuel Cell for Hybrid Fuel Cell City Bus，Proceedings of The International Hydrogen Energy Forum，Vol.2,P324,2004
[6] 燃料电池混合动力系统优化控制策略研究，清华大学学报，Vol.49, P273,2009
[7] 燃料电池混合动力系统仿真与实时控制平台开发，中国机械工程，Vol.19,P 1879,2008
[8] 柴油机喷油泵试验台性能测试系统开发，中国机械工程，Vol.17,P1861,2006
[9] 汽车排放测试模态试验及分析方法研究，武汉理工大学学报，Vol.28,P103,2006
[10] 电涡流测功机控制器n/M模式控制算法研究，内燃机工程，Vol.27,P82,2006