李强
职称：讲师



【联系方式】
电话：0755-26036129
传真：0755-26036005
E-mail：liqiang[at]sz.tsinghua.edu.cn
【个人简历】
工作经历：
2007年11月~现在，清华大学深圳研究生院讲师
教育经历
1995年09月~2000年07月，清华大学土木工程系土木工程本科
2000年09月~2003年07月，清华大学土木工程系交通工程专业硕士
2004年10月~2007年09月，日本名古屋大学土木工程系交通工程专业博士
【研究领域】
主要从事智能交通方向的研究，包括城市道路交通状况估计、交叉口信号控制等。
在研项目：青年科学基金项目，《基于旅行时间的城市道路交通状况采集及细分化研究》，2009.01-2011.12。
【论文与专利】
期刊论文
1.Li,Q.andT.Miwa,etal.(2008).PreliminaryAnalysisonLinkTravelTimeforProbe-BasedEstimationMethodbyMicroscopicSimulation.InternationalJournalofITSResearch6(1):21-27.
2.李强，缪立新,基于公交企业观点的公交服务可靠性评价指标研究.中国市场,2009.
3.缪立新、李强、张占武、曲小波,基于可靠性的城市公交乘客满意度评价模型.中国市场,2009(36):第8-11页.
会议论文
1.Li,Q.andT.Miwa,etal.(2007).SomeStatisticalPropertiesofArterialStreetTravelTimeDerivedfromHistoricalProbe-VehicleData.11thWorldConferenceonTransportResearch,CD-ROM.
2.Li,Q.andT.Miwa,etal.(2007).EfficientEstimationofSignalizedLinkTravelTimeUsingSmallSizeProbeReports.ProceedingsoftheEasternAsiaSocietyforTransportationStudies.
3.Li,Q.andT.Miwa,etal.(2007).ApplicabilityofPrevalentSampleSizeEstimationMethodsforSignalizedLink.14thWorldCongressonIntelligentTransportSystems,ScientificPaper,Beijing,China.
4.Li,Q.andT.Miwa,etal.(2007).Vehicle-to-VehicleTravelTimeVariabilityalongSignalizedCorridor.7thInternationalConferenceofChineseTransportationProfessionals,Shanghai,China.
5.Li,Q.,T.MiwaandT.Morikawa.Efficientlinktraveltimeestimationforsignalizedlinkbysmallsizeprobereports.in9thInternationalConferenceofChineseTransportationProfessionals,ICCTP2009:CriticalIssuesinTransportationSystemPlanning,Development,andManagement,August5,2009-August9,2009.2009.Harbin,China:AmericanSocietyofCivilEngineers.
6.Zhou,D.,Q.LiandL.Miao,Modelingonsettingupbuslaneinurbanareawiththeconstraintoftraveltimereliability,in2009InternationalConferenceonManagementandServiceScience(MASS),20-22Sept.2009.2009,IEEE:Piscataway,NJ,USA.p.4pp.
7.Zou,H.,Q.LiandL.Miao,Evaluationofsatisfactiondegreetowardspublictransitbasedonreliability,in2009InternationalConferenceonManagementandServiceScience(MASS),20-22Sept.2009.2009,IEEE:Piscataway,NJ,USA.p.4pp.