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京津冀国家干线公路污染空间特征分析
外文标题：Spatial distribution of air pollutant emissions from national trunk highway in Beijing-Tianjin-Hebei (BTH)
文献类型：期刊
作者：李海萍^[1]赵颖^[2]傅毅明^[3]
机构：[1]中国人民大学环境学院
[2]中国人民大学环境学院
[3]中国人民大学环境学院

年：2016
期刊名称：环境科学学报
卷：36
期：10
页码范围：3515-3526
增刊：正刊
收录情况：中文核心期刊要目总览中国科技核心期刊CSCD(CSCD:5808287)
所属部门：环境学院
语言：中文
ISSN：0253-2468
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_hjkxxb201610002.aspx
DOI：10.13671/j.hjkxxb.2016.0130
基金：中央在京高校重大成果转化项目
关键词：京津冀;国家干线公路;交通污染物;核密度分析;空间分布
摘要：以国家干线公路交通量信息和单车排放因子为基础,基于GIS的路网线性参考系统,采用动态分段技术和核密度分析方法,从路段、污染物和车型这3个层次对2014年京津冀国家干线公路交通污染排放强度的空间差异进行分析.结果表明,车流量、车型构成和路网布局是引起排放强度空间分布差异的主要因素,排放强度高的路段集中在路网密度大且公路使用率高的京津地区,中小客车和特大货车对污染物排放强度影响显著.因使用燃料和车型的不同,NOx、PM10和PM2.5排放强度分布大体一致,HC、CO空间分布更为相似.此外,经济发展水平、产业结构特征也是重要影响因素.北京除特大货车和集装箱以外的其他车型排放强度均很高,天津货车和客车排放强度均较高,河北货车排放强度高于客车.
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