停车场资源优化配置--基于城市空间视角
外文标题：Optimizing the Parking Resources Allocation from the Perspective of Urban Space
文献类型：期刊
作者：范轶芳[1]
机构：[1]北京方迪经济发展研究院
[2]中国人民大学公共管理学院
年：2013
期刊名称：首都经济贸易大学学报
卷：15
期：3
页码范围：100-105
增刊：增刊
收录情况：中文核心期刊要目总览
所属部门：公共管理学院
语言：中文
ISSN：1008-2700
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_sdjjmydxxb201303014.aspx
DOI：10.3969/j.issn.1008-2700.2013.03.014
人气指数：1
浏览次数：1
基金：国家自然科学基金资助项目《城市交通结构与土地利用形态的组合优化研究》
关键词：停车场;资源优化配置;停车场资源-停车收费模型
摘要：停车场资源配置失当加剧停车难和交通拥堵,从城市空间角度对停车场资源优化配置进行研究具有紧迫性、可行性和长远性.首先,分析中国大城市停车场资源配置现状并阐释停车场资源配置失当；第二,从城市空间角度对优化配置停车场资源进行理论分析；第三,尝试构建停车场资源—停车收费模型,以期从城市空间角度优化配置停车场资源；最后,提出政策建议.
作者其他论文
居住地,出行方式与出发时间联合选择的交叉巢式Logit模型.杨励雅;李霞;邵春福.同济大学学报（自然科学版）.2012,40(11),1647-1653.
基于混合遗传算法的城市土地利用形态与交通结构的组合优化.杨励雅;邵春福;聂伟.上海交通大学学报.2008,42(6),896-899.
考虑空间相关性的居民居住选址模型.杨励雅;邵春福.中国土地科学.2012,26(4),54-59.
考虑空间相关性递远递减的居民居住选址模型.杨励雅;邵春福;李霞.中国公路学报.2013,26(1),156-162.
基于混合高斯模型的行人检测方法.李娟;邵春福;杨励雅.吉林大学学报（工学版）.2011,41(1),41-45.
