考虑空间相关性递远递减的居民居住选址模型
外文标题：Degressive Residential Location Model Considering Spatial Correlation
文献类型：期刊
作者：杨励雅[1]
机构：[1]中国人民大学公共管理学院
[2]北京交通大学交通运输学院
[3]北京理工大学机械与车辆学院
通讯作者：Yang, L.-Y.(liya_yang@263.net)
年：2013
期刊名称：中国公路学报
卷：26
期：1
页码范围：156-162
增刊：增刊
收录情况：EI(20131316153145)
所属部门：公共管理学院
语言：中文
ISSN：1001-7372
链接地址：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_zgglxb201301021.aspx
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基金：国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)项目; 国家自然科学基金项目; 国家985工程优势学科创新平台项目
关键词：交通工程;居住选址;广义极值理论;空间相关;配对巢式Logit模型;弹性分析
摘要：为刻画居住选址备选方案之间的空间相关性,选取通勤成本、住房成本、小区特征、家庭社会经济属性等效用变量,构建了基于广义极值理论的配对巢式Logit模型.利用2005年北京市居民出行调查数据,对模型参数进行估计和检验,并对模型进行弹性分析,研究了效用变量改变所引起的备选方案选择概率的改变.结果表明:配对巢式Logit模型具有比传统多项Logit模型更优的统计学特征,并且能刻画空间相关性随备选方案之间距离增加而衰减的特性；较之以往研究中仅假定相邻空间存在相关性,该模型更接近现实.
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