长大编组高速列车横风气动特性研究

尚克明¹, 杜健¹, 孙振旭²

1. 南车青岛四方机车股份有限公司, 青岛 266111
2. 中国科学院力学研究所, 流固耦合系统力学实验室, 北京 100190

收稿日期:2015-05-21修回日期:2015-06-08出版日期:2016-11-20

Investigation on Aerodynamic Characteristics of Long-Grouped High Speed Train Subjected to Crosswind

SHANG Keming¹, DU Jian¹, SUN Zhenxu²

1. CSR Qingdao Sifang Co. Ltd, Qingdao 266111
2. Institute of Mechanics, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190

Received:2015-05-21Revised:2015-06-08Published:2016-11-20

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1. 探讨2016版国际胰瘘研究小组定义和分级系统对胰腺术后患者胰瘘分级的影响.PDF(500KB)

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摘要/Abstract

摘要： 采用定常RANS方法, 对长大编组高速列车的横风气动特性进行分析, 从流场特性和气动力特性两个方面开展研究。结果表明, 横风条件下, 列车表面流动现象非常丰富, 列车首尾流线型存在较多流动分离、再附等现象, 且受横风侧偏角影响较大。在列车背风侧出现两个以上的复杂分离涡系, 从列车头车下部开始, 向列车下游发展并逐渐远离列车车体。分离涡系是列车承受非定常气动力的根源。列车头车是侧向力、滚转力矩最严峻的车厢, 且随着横风侧偏角增大, 侧向力、滚转力矩逐渐增大, 列车行车环境逐渐恶化。
中图分类号:
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引用本文

尚克明, 杜健, 孙振旭. 长大编组高速列车横风气动特性研究[J]. 北京大学学报（自然科学版）, 2016, 52(6): 977-984.
SHANG Keming, DU Jian, SUN Zhenxu. Investigation on Aerodynamic Characteristics of Long-Grouped High Speed Train Subjected to Crosswind[J]. Acta Scientiarum Naturalium Universitatis Pekinensis, 2016, 52(6): 977-984.





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