个人简介 基本情况姓名：
陈绍宽

职务：
系主任

职称：
教授

学历：
研究生

学位：
博士

通信地址：


邮编：
100044

办公电话：
**

电子邮箱：
shkchen@bjtu.edu.cn


教育背景 2002年10月－2006年12月，北京交通大学交通运输学院，工学博士学位；2000年9月－2002年9月，北方交通大学交通运输学院，硕士研究生；
1996年9月－2000年6月，北方交通大学交通运输学院，工学学士学位；


工作经历 2020年1月至今，北京交通大学交通运输学院教授，博士生导师，城市轨道交通系主任
2015年12月-2019年12月，北京交通大学交通运输学院教授，博士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任
2015年4月-2015年11月，北京交通大学交通运输学院副教授，博士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任
2014年2月-2015年4月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任
2012年12月-2014年1月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师，澳大利亚昆士兰科技大学智能交通研究中心访问
2011年11月-2012年12月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师，城市轨道交通系党支部书记兼副主任
2010年11月-2011年10月，北京交通大学交通运输学院副教授，硕士生导师
2010年2月- 2010年10月，北京交通大学交通运输学院讲师，硕士生导师；
2007年4月-2010年1月，北京交通大学交通运输学院讲师；
2004年12月-2006年8月，香港理工大学电机工程系研究助理。


研究方向 交通运输工程(专业学位)
交通运输规划与管理
控制科学与工程
运输组织理论与技术
城市交通工程理论与技术
综合交通运输理论与技术


招生专业 交通运输工程硕士
交通运输规划与管理硕士
控制科学与工程硕士
交通运输规划与管理博士


科研项目

教学工作 城市轨道交通系统规划与设计
列车运行计算与设计
交通运输专业前沿讲座、复杂问题系列讲座
城市轨道交通综合实验
城市轨道交通生产实习
交通需求管理政策与分析
综合交通系统规划编制技术
综合运输发展


论文/期刊 李芳,狄月,陈绍宽,贾文峥.考虑客流引导和小群体行为的地铁车站疏散模型.西南交通大学学报,2019,3(54)
陈绍宽,马卓然,彭小波,金华,王志美.基于工作强度均衡的地铁乘务轮班计划优化模型.交通运输系统工程与信息,2018,6(18)
刘葛辉,龙翔宇,仝硕,张瑞,陈绍宽.Optimum Consecutive Preventive Maintenance Scheduling Model Considering Reliability.Journal of Shanghai Jiaotong University(Science),2019,04(24)
樊玲玲,唐亮,陈绍宽.Optimizing location of variable message signs using GPS probe vehicle data.Plos One,2018,13(7)
温芳,柏赟,李宁海,陈垚,陈绍宽,辛俊鹏.考虑线网可达性的城市轨道交通末班车时刻表优化.铁道科学与工程学报,2019,6(16)
柏赟,于昭,贾文峥,冯旭杰,陈绍宽.考虑追踪安全的地铁快慢车协同操纵节能优化.交通运输系统工程与信息,2019,3(19)
陈绍宽,张亚男,狄月,李芳,贾文峥.A multi-agent-based approach for the impacts analysis of passenger flow on platforms in metro stations considering train operations.Transport,2018,3(33)
刘爽,支晓宇,陈绍宽,兴妍.基于车站滞留风险的应急驻车点选址研究.交通运输系统工程与信息,2018,4(18)
柏赟,tinkin,毛保华,丁勇,陈绍宽.Energy-Efficient Locomotive Operation for Chinese Mainline Railways by Fuzzy Predictive Control.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,2014,ISSN 1524-9050(15)
柏赟,毛保华,tinkin,冯瑜,陈绍宽.Station Stopping of Freight Trains with Pneumatic Braking.Mathematical Problems in Engineering,2014,1024-123X(2014)
陈绍宽,狄月,李芳,许奇,刘海东.考虑心理压力的地铁站台乘客疏散模型.交通运输工程学报,2017,5(17)
冯瑜,陈绍宽,冉昕晨,柏赟,贾文峥.考虑再生制动能利用的城市轨道交通列车节能运行优化方法研究.铁道学报,2018,2(40)
金华,陈绍宽,彭小波,贾文峥,柏赟.城市轨道交通乘务排班计划方案评价方法.城市轨道交通研究,2017,3(20)
陈绍宽,狄月,刘爽,王保山.Modelling and Analysis on Emergency Evacuation from Metro Stations.Mathametical Problems in Engineering,2017,2017(2017)
陈志杰,毛保华,柏赟,陈绍宽,史芮嘉.城市轨道交通追踪列车定时节能操纵优化.铁道学报,2017,8(39)
朱宇婷,毛保华,柏赟,陈绍宽.A bi-level model for single-line rail timetable design with consideration of demand and capacity.Transportation Research Part C,2017,11(85)
陈绍宽,狄月,史荣丹,李静,王波.地铁车站站台火灾影响分析与人员疏散研究.交通运输系统工程与信息,2017,1(17)
仝硕,陈绍宽,赵亚辰,龙翔宇,柏赟.Improving the Operational Reliability of Scheduling and Routing for Multi-Type Freight Locomotives .The 16th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2016),2016
崔愿,陈绍宽,刘剑锋,贾文峥.Optimal Locations of Bus Stops Connecting Subways near Urban Intersections.Mathematical Problems in Engineering ,2015,2015年1期(1)
丰富,陈绍宽,杜鹏.考虑时间均衡度的城市轨道交通乘务排班计划优化方法.交通运输系统工程与信息,2014,2014年第6期(第14卷)
史荣丹,陈绍宽,李芳,狄月.基于FDS的地铁站台火灾烟气扩散研究.中国综合交通高层论坛,2016
彭小波,陈绍宽,金华,马卓然,贾文峥.A Two-stage Model of Crew Rostering considering the balance of working intensity for urban rail transit.The 16th COTA International Conference of Transportation Professionals (CICTP2016),2016
韦伟,毛保华,陈绍宽,许得杰.基于当期事件识别的拥堵传播特征研究.交通运输系统工程与信息,2016,2016年04期(16)
周洋帆,贾顺平,陈绍宽,韦伟.有轨电车信号优先时长阈值优化模型.交通运输工程学报,2016,16(5)
刘爽,陈绍宽,韦伟,周洋帆.VMS诱导信息资源管理与发布支持系统.长安大学学报（自然科学版）,2015,增(35)
刘爽,陈绍宽,梁肖,毛保华,贾顺平.Analysis of Transport Policy Effect on CO2 Emissions Based on System Dynamics.ADVANCES IN MECHANICAL ENGINEERING,2015,1(7)
樊玲玲,陈绍宽,关伟.Temporal Pattern Analysis of Beijing Traffic Guidance Information Released by VMS.Procedia: Social and Behavioral Sciences,2013,96(1)
许得杰,毛保华,陈绍宽,柏赟.Improved Generalized Force Model considering the Comfortable Driving Behavior.Mathematical Problems in Engineering,2015,702695(2015)
韦伟,毛保华,陈绍宽,周洋帆.基于时空自相关的道路交通状态聚类方法.交通运输系统工程与信息,2016,2(16)
熊杰,陈绍宽,韦伟,刘爽,关伟.基于多重分形去趋势波动分析法的交通流多重分形无标度区间自动识别方法.物理学报,2015,20(63)
崔愿,陈绍宽,刘剑锋,贾文峥.Optimal Locations of Bus Stops Connecting Subways near Urban Intersections.Mathematical Problems in Engineering,2015,1(1)
陈绍宽,Ho,毛保华,柏赟.A bi-objective maintenance scheduling for power feeding substations in electrified railways.Transportation Research Part C: Emerging Technologies,2014, 44( 44)
陈绍宽,毛保华,刘爽.Integrated weight-based multi-criteria evaluation on transfer in large transport terminals: A case study of the Beijing South Railway Station.Transportation Research Part A: Policy and Practice,2014,66(66)
柏赟,毛保华,Ho,冯瑜,陈绍宽.Station Stopping of Freight Trains with Pneumatic Braking.Mathematical Problems in Engineering,2014, 172549( 172549)
柏赟,Ho,毛保华,丁勇,陈绍宽.Energy-efficient Locomotive Operation for China Mainline Railways by Fuzzy Predictive Control.IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems,2014,3(15)
陈绍宽,王秀丹,柏赟,刘海东,毛保华.基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型.铁道学报,2013,12(35)
杨远舟,毛保华,陈绍宽,刘爽,刘明君.快速公交信号优先对交通流影晌仿真.深圳大学学报理工版,2013,1(30)
刘海东,毛保华,王保山,杜鹏,陈绍宽,丁勇.基于差分进化算法的高速铁路区间信号布置优化方法研究.铁道学报,2013,5(35)
陈绍宽,韦伟,毛保华,关伟.基于改进时空Moran's I指数的道路交通状态特征分析研究.物理学报,2013,14(62)
陈绍宽,周锐,周洋帆,毛保华.Computation on Bus Delay at Stops in Beijing through Statistical Analysis.Mathematical Problems in Engineering,2013,2013(2)
陈绍宽,毛保华,刘爽,孙全欣,韦伟,詹琳霞.Computer-aided Analysis and Evaluation on Ramp Spacing along Urban Expressways.Transportation Research Part C,2013,11(36)
陈绍宽,何天健,毛保华.Maintenance schedule optimisation for a railway power supply system.International Journal of Production Research,2013,16(51)
刘爽,何天健,刘智丽,陈绍宽.城市交通机动化进程及影响因素研究.城市交通,2012,3(10)
周洋帆,陈绍宽,韦伟,周亿迎.Economic benefits of railway information and its quantitative analysis.The 8th International Conference on Traffic & Transportation Studies,2012
陈绍宽,刘爽,肖雄,洪婧,毛保华.基于M/G/c/c模型的地铁车站楼梯通道疏散能力瓶颈分析.铁道学报,2012,1(34)
许奇,张政,陈绍宽,高利平.Effects of bus stop designs considering delay of mixed traffic flow.Journal of Beijing Institute of Technology (English Edition),2011,sup1(20)
刘爽,毛保华,刘明君,陈绍宽.经济发展对城市交通机动化进程的推动作用.综合运输,2011,354(2)
陈绍宽,彭宏勤,毛保华,杨远舟.基于费用最小的铁路牵引变电所维修计划优化模型.铁道学报,2011,8(33)
邵俊杰,刘海东,陈绍宽.货运通道系统成本计算方法研究.交通运输系统工程与信息,2011,5(11)
陈绍宽,贾顺平,杜鹏,冯佳,毛保华.Highest Reliability-based Optimum Maintenance Scheduling Model for Traction Substations in Railways.Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2011,3(11)
廖唱,陈绍宽,杨远舟.典型城轨换乘站换乘效率评价研究.中国系统工程学会第十六届学术年会,2010
王力劭,毛保华,陈绍宽.基于冲突点检测的城市交叉口机非混合流连续仿真模型的实现.交通运输系统工程与信息,2010,1(10)
杨远舟,毛保华,张建鹏,高利平,陈绍宽.基于元胞自动机模型的快速公交信号优先仿真研究.中国公路学报,2010,5(23)
杨远舟,陈绍宽,黄荣,梁肖,毛保华.Optimal Road Congestion Pricing Based on Game Theory.2010CHINESE CONTROL AND DECISION CONFERENCE,2010
陈绍宽,詹琳霞,吴海俊,孙全欣,杨远舟.基于DEA/AHP的快速路出入口间距仿真评价方法研究.系统仿真学报,2010,5(22)
陈绍宽,毛保华,郭谨一,贾文峥.基于GA_GSQP算法的设备维修计划优化模型.系统工程学报,2009,6(24)
杨玲玲,孙全欣,陈绍宽,黄宇.Safty analysis of taxi lane changing behavior.The fifth advanced forum on transpotation of china,2009
刘明君,邵俊杰,陈绍宽,柏赟,毛保华.Competitiveness modle of freight transport corridor.The fifth advanced forum on transpotation of china,2009
陈绍宽,彭宏勤,刘爽,杨远舟.综合运输网络多方式分层分配模型研究.交通运输系统工程与信息,2009,6(9)
高利平,陈绍宽,梁肖,谢美全.基于人行横道位置的行人-机动车延误模型.吉林大学学报（工学版）,2009,增刊2(39)
柴茜,陈绍宽,毛保华.考虑拥堵的快速路直线式公交站线路容纳能力.吉林大学学报（工学版）,2009,增刊2(39)
刘爽,陈绍宽,刘明君,毛保华.Comparison on trip behaviors of Beijing with several megacities.ICTTS 2008,2009
高利平,毛保华,刘明君,陈绍宽,张笑杰.Modeling and simulation of left-turn waiting area at isolated signalized intersection.2009 International conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation,2009
陈绍宽,刘爽,何宇强,郭谨一.城市间旅客运输需求预测模型研究.交通运输工程与信息学报,2009,1(7)
毛保华,孙全欣,陈绍宽.2008年中国综合交通结构分析.交通运输系统工程与信息,2009,1(9)
王力劭,毛保华,陈绍宽.A P2P computational grid-based parallel traffic micro-simulation model for large scale transportation networks.the second International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization (CSO 2009),2009
王力劭,毛保华,陈绍宽.Mixed flow simulation at urban intersections: computational comparisons between conflict-point de.the second International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization (CSO 2009),2009
陈绍宽,高利平,刘明君,郭继孚,郭谨一.Optimum Modeling and computation for lane-based route choice.the second International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization (CSO 2009),2009
陈绍宽,刘明君,高利平,孟超,李伟,郑金子.Effects of Variable Message Signs (VMS) for Improving Congestions.International Workshop on Modelling, Simulation and Optimization,2008
刘明君,毛保华,黄宇,张建鹏,陈绍宽.奥运前后道路交通运行状况调查与分析.交通运输系统工程与信息,2008,6(8)
刘爽,陈绍宽,杨玲玲,毛保华.区域综合运输网络结构建系统仿真研究.系统仿真学报,2008,13(20)
陈绍宽,李思悦,李雪,洪婧,赖瑾璇,蔡培.地铁车站内乘客疏散时间计算方法研究.交通运输系统工程与信息,2008,4(8)
黄荣,陈绍宽,梁肖.拥堵状态下信号交叉口通行能力计算方法.交通运输系统工程与信息,2008,3(8)
郭谨一,刘爽,陈绍宽,毛保华.行人运动仿真研究综述.系统仿真学报,2008,9(20)
贾文峥,陈绍宽,何天健,毛保华,柏赟.A heuristic algortthm for fixed train runtime.International conference on railway engineering 2008,2008
贾文峥,毛保华,刘海东,陈绍宽,丁勇.Service robustness analysis of trans by a simulation method.International Conference on Traffic and Transportation Studies,2008
毛保华,贾文峥,陈绍宽.A computer-aided Multi-train Simulator for Rail Traffic.2007 IEEE International conference,2007
刘爽,陈绍宽,刘明君,毛保华.Comparison on trip behaviors of Beijing with several megacities.International Conference on Traffic and Transportation Studies,2008
陈绍宽,毛保华.Component reliability estimations without field data.The HKIE Transactions,2007,3(14)
陈绍宽,毛保华.Reliability Evaluations of Railway Power Supplies by Fault Tree Analysis.IET: Electric Power Applications,2007,2(1)
陈绍宽,毛保华.信号交叉口延误计算方法的比较.北京交通大学报,2007,3(29)


专著/译著 毛保华，陈绍宽，刘智丽.城市轨道交通规划与设计（第二版）[M]。国内:人民交通出版社，2011年5月
毛保华，柏赟，陈绍宽，梁肖，综合交通系统的节能减排技术与政策，北京交通大学出版社，2015年12月
毛保华，陈绍宽，柏赟. 城市轨道交通规划与设计（第三版）[M]。国内:人民交通出版社，2020年3月


专利 1. 城市道路交通状态时空分析方法与系统，国家发明专利，专利号：ZL 2012 1 **.9
2. 城市道路交通诱导策略自动生成方法与系统，国家发明专利，专利号：ZL 2.2
3. 一种地铁车站人员应急疏散仿真方法及系统，国家发明专利，ZL 2.6
4.一种有轨电车节能行进方法，国家发明专利，ZL 2.5


软件著作权 1. 区域交通网络运输需求预测系统，计算机软件著作权登记，登记号：2009SRBJ0033
2. 城市交通可变信息板资源管理与分析系统，计算机软件著作权登记，登记号：2013SRBJ0462
3. 道路交通状态数据管理与时空特征分析系统，计算机软件著作权登记，登记号：2013SRBJ0464



获奖与荣誉 中国铁道学会科技奖三等奖
北京市科学技术三等奖
中国智能交通协会科技奖三等奖
论文入选领跑者5000-中国精品科技期刊顶尖学术论文
中国公路学会科学技术一等奖


社会兼职 中国系统工程学会理事
英国IET学会会员
《交通运输系统工程与信息》常务编委
中国运筹学会会员