结构可靠性等损伤设计
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 张莹[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 疲劳;断裂;可靠性;寿命;设计;等损伤 |
| 摘要 | 无限寿命下的疲劳可靠性设计通常采用应力-强度干涉模型与疲劳强度缩减系数方法;有限寿命下的疲劳可靠性设计,通常采用概率名义应力法、概率局部应力应变法和概率损伤容限设计法.概率损伤容限设计通常包括损伤无扩展设计和损伤扩展设计方法,损伤无扩展设计通常采用断裂干涉模型方法;损伤扩展设计通常采用概率断裂Miner累积损伤方法.上述方法已成功应用于单个机械零件疲劳可靠性和概率损伤容限设计,但对于含多个不同材料的零件组成的结构的可靠性设计方法有待进一步发展.基于上述思想,该文提出结构疲劳/断裂可靠性"等损伤设计"方法,旨在解决在中等寿命下,多零件结构疲劳/断裂可靠性设计问题.该文主要工作内容如下:(1)分别在中寿命下,在S-N曲线两参数和三参数公式的基础上,推导出了疲劳带置信度γ和可靠度p的γ-P-S-N曲线公式.(2)在裂纹扩展速率da/dN-△K曲线的基础上,导出了材料断裂S-N曲线、P-S-N曲线和γ-P-S-N曲线公式.(3)依据经济性观点,提出了中寿命下,结构疲劳/断裂可靠性的"等损伤设计"概念和思想,并利用疲劳/断裂γ-P-S-N曲线公式,建立了结构疲劳与断裂的各种"等损伤设计"准则. |
影响因子：
dc:title:结构可靠性等损伤设计
dc:creator:张莹
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
