高温热处理工艺对碳/碳复合材料摩擦磨损性能的影响
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 曲建伟[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 碳/碳复合材料;高温热处理工艺;摩擦磨损性能;微观结构 |
| 摘要 | 该文研究了高温热处理工艺对碳/碳复合材料的摩擦磨损性能的影响.实验样品选取碳布叠层预制体,其致密化工艺是快速定向扩散化学气相渗透法.实验选择了A、B、C和D四种不同的高温热处理工艺,分别对应1800℃,1800℃+2000℃,2000℃和2300℃各处理一小时,用于比较不同热处理温度对碳/碳复合材料微观结构及摩擦磨损性能的影响.实验选用了环-环摩擦实验机来模拟飞机刹车.通过实验研究了四种样品干态下的静摩擦性能,动摩擦磨损性能;湿态磨擦性能和湿态磨擦恢复性能.其中在研究湿态摩擦性能过程中,用人工海水浇在摩擦样品上来保持实验的湿态环境.实验选择了刹车角速度,刹车比压和刹车能量为变量来研究碳/碳复合材料的摩擦磨损性能.分析结果表明高温热处理工艺对碳/碳复合材料微观结构有显著影响,随着热处理温度升高,碳/碳复合材料的石墨化度提高,微晶尺寸增加.从而通过改变碳/碳复合材料微观结构,适当的高温热处理工艺可以改善碳/碳复合材料摩擦磨损性能.高温热处理对碳/碳复合材料的静摩擦系数影响很大.室温下样品A的静摩擦系数最小,但在加热到200-260℃的实验条件下其静摩擦系数变为最大,这是由于室温下这种样品吸收的水分最多而加热到200-260℃大部分水分都蒸发的缘故.样品D在加热到200-260℃的实验条件下静摩擦系数最小,但在其它条件下静摩擦系数均大于样品A和C的静摩擦系数.四种样品的静摩擦系数均随着刹车比压的增加而减小,而且当刹车比压增加到一定程度时,样品B、C和D的静摩擦系数趋于相同均大于样品A的静摩擦系数.四种样品的动摩擦系数也均随着刹车比压增加而减小,而且刹车比压对动摩擦系数的影响与摩擦表面温度无关.对应实际刹车条件,可以通过改变刹车比压和选择适当的热处理工艺调整碳/碳复合材料的微观结构来改善其摩擦磨损性能. |
影响因子：
dc:title:高温热处理工艺对碳/碳复合材料摩擦磨损性能的影响
dc:creator:曲建伟
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
