尾迹流中大尺度涡结构的理论研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 龙锴[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 尾迹;大尺度涡结构;流动稳定性 |
| 摘要 | 尾迹流是我们在工程实践中能够经常遇见的一种复杂流动,而翼型的研究则在飞行器及叶轮机械研制中始终占有重要地位.在我们对机翼的研究应用或是对平面叶栅的研究中,它们的尾迹流对于整个流动情况特别是流动损失具有不可忽视的作用.翼型近尾迹流动中一个显著的现象就是在一定区域内存在一个拟序(相干)的大尺度涡结构的发生发展和破裂的过程,此种大尺度涡结构对尾迹流动中的流动特性的变化起着相当重要的作用.该文基于流动稳定性理论提出的方法,构造了一种二维波模型来描述近尾迹流动中的这样一种大尺度涡结构,并利用此理论模型计算了翼型后近尾迹区域内沿流向不同位置区域的大尺度涡结构.在对此种大尺度涡结构的运动学特性和动力学特性进行分析的基础上对大涡结构的稳定性进行了初步探讨,同时提出了一种处理方法来尝试解决尾迹流动中非定常性对理论分析带来的干扰.通过该文的工作,初步建立了一种能够描述近尾迹流动中存在的拟序的大尺度涡结构的理论模型,这为更进一步的揭示尾迹流动中的流动特征,掌握其流动规律,控制并利用其流动情况提供了一定的理论基础. |
影响因子：
dc:title:尾迹流中大尺度涡结构的理论研究
dc:creator:龙锴
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
