近距耦合鸭式布局涡系干扰方式及效果的实验研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 魏园[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2004 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 鸭式布局;前缘涡;涡强;涡层;大后掠机翼;流动显示 |
| 摘要 | 近距耦合鸭式布局以其在大攻角时优异的气动性能和机动性受到各国战斗机设计人员的关注.与单独主翼不同的是,主翼上翼面的流动结构、前缘涡的位置和强度都要受到鸭翼的影响,鸭翼与主翼涡系的干扰方式决定了全机的空气动力系数.该文就不同强度的鸭翼涡与主翼涡之间的干扰方式及效果作了实验研究,模型中鸭翼与主翼在同一平面内做近距耦合,鸭翼和主翼各有九片,后掠角都从40°到80°,间隔为5°,鸭翼面积为主翼面积的0.1倍,全部为前缘倒角的三角形.实验结果表明,强鸭翼涡与弱主翼涡的干扰效果最优,其次是弱鸭翼涡与弱主翼涡,强鸭翼涡与强主翼涡再次之,弱鸭翼涡与鸭主翼涡的干扰效果最次.对于不同强度涡之间干扰时的空间结构也作了描述,对不同强度脱体涡之间的干扰方式,通过对实验分析,该文认为:集中涡下方的上翼面形成的负压区并不是由集中涡诱导,而是由集中涡的剪切层直接作用的结果,要使模型升力特性得到改善,通过鸭翼涡使主翼涡涡强增加可以实现,也可以通过鸭翼涡与主翼涡各自独立地直接作用于主翼上翼面来实现.强鸭翼涡与弱主翼涡干扰就是鸭翼涡通过自身剪切层直接作用于机翼上翼面,而强鸭翼涡与强主翼涡的干扰效果不利,正是由于各自并不是独立地作用于主翼上翼面.该文通过大量的实验的分析,在前人的基础上,提出了一些观点,为以后工作的开展提供了一些有用的经验和教训. |
影响因子：
dc:title:近距耦合鸭式布局涡系干扰方式及效果的实验研究
dc:creator:魏园
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2004.
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dc: identifier:ISBN:
