驾驶员控制模型的建模研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 屈香菊[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 博士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 驾驶员控制;建模;驾驶员模型;人机系统;人机仿真;俯仰跟踪;进场着陆;进舰着舰 |
| 摘要 | 建立驾驶员的控制模型是研究人机系统动力学特性的基础.以飞机为被控对象研究驾驶员控制模型,对现代飞机设计和飞行训练指导有理论和实际意义.本文在驾驶员控制模型建模的方法论方面的研究,力图使其适合较为一般的人机系统.在具体模型的建立上,以飞机为被控对象,结合实际操纵任务的要求,以便使得所建立的驾驶员模型有实用性.按驾驶员模型的类型划分,论文研究所取得的主要结果、新进展及其意义归结如下:1.频域拟线性驾驶员模型的研究2.非线性驾驶员模型识别3.变策略驾驶员模型建模 |
影响因子：
dc:title:驾驶员控制模型的建模研究
dc:creator:屈香菊
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
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