空中交通流量管理系统研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 赵嶷飞[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 博士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 交通;交通运输管理;协调;空中交通流量管理;计算机支持协作工作 |
| 摘要 | 该文中首先结合空中交通的发展历程,在明确一系列相关的概念的基础上,提出空中交通流量管理的完整定义,并以此作为该文研究的起始点;接着,在充分综述国内外相关研究的基础上,针对国内研究中的问题和不足,根据中国高速发展民航运输事业的实际需要,完成了以下几个方面的工作:1、在详细调研的基础上,有针对性的提出了建设中国流量管理系统的基本思路.首次进行了全国性的空中交通流量和流量控制/流量管理方面的调研,通过调研指出中国目前流量管理中存在的问题,并以此作为该文研究的切入点.2、创造性地构建了流量管理系统的总体技术框架,并在此框架下设计了流量管理系统协作平台和系统组织结构.在分析中国现行流量管理工作流程的基础上,创造性地提出了流量控制事件的概念和流量管理概念模型,建立了流量管理系统的总体技术框架.在此框架下,参考欧美流量管理系统组织结构、工作模式,应用管理学中组织设计的先进思想和方法,从组织设计的角度,创造性地提出中国流量管理系统的基本组织框架和流量控制事件的处理模式.在国内首次将计算机支持协作工作技术应用于流量管理系统中,以流量管理概念模型为基础,成功地实现了流量管理系统协作平台的设计.3、提出了符合国内管制工作需要的流量管理算法.在综合国内、外关于流量管理的各种理论和方法的基础上,根据国内流量管理的实际需要,提出了区域流量控制仿真模型和管制区短期流量管理的时隙--航路分配模型,并采用遗传算法求解.4、将理论研究的结果应用于实际,设计开发流量管理应用系统.参考欧、美流量管理系统,从系统功能设计、建模方法、组网方案和软件设计等四个方面实现了对流量管理系统的总体设计. |
影响因子：
dc:title:空中交通流量管理系统研究
dc:creator:赵嶷飞
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
