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民用运输机翼气/结构综合设计研究

文献类型	学位
作者	董波[1]
机构	北京航空航天大学 ↓
授予学位	硕士
年度	2001
学位授予单位	北京航空航天大学
语言	中文
关键词	机翼;最优设计;结构设计;气动特性
摘要	为了妥善处理机翼设计中气动和结构之间的矛盾,提高飞机的整体性能,对民用运输机机翼的气动/结构综合设计方法设计方法进行了研究.所进行的气动/结构综合设计以提高飞机的巡航性能为目的,把满足使用技术要求前提下的飞机起飞质量作为目标函数,将描述机翼气动外形的翼面积、展弦比、根梢比、前缘后掠角、翼梢扭转角、以及三个方要控制截面的相对厚度作为设计变量进行了优化设计.在优化过程中行用遗传算法进行全局搜索,再用序列二次规划法对用全局敏度方程所构造近似系统进行优化,通过对一系列近似系统的优化,逼近综合设计的最优解.最后以一种假想的干线飞机机翼气动/结构综合设计为算例,验证了这一设计方法的可行性.

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dc:title:民用运输机翼气/结构综合设计研究
dc:creator:董波
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2001.
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dc: identifier:ISBN: