编队飞行卫星群的轨道设计及在三星时差定位系统中的应用
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 赵军[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2001 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 轨道设计;卫星群;三星时差定位系统;轨道理论 |
| 摘要 | 编队飞行卫星群是卫星星座设计中的一类组网技术。它与通常的卫星星座的不同点在于：通常卫星星座为稀疏分布，各个卫星之间的距离大约是轨道半径的量级(几千千米)，而编队飞行卫星群为集中分布，卫星之间的距离比轨道半径小得多(几米到上百千米)。如果在“远离地球处”观察地球和卫星分布，通常卫星星座的卫星分布在地球“各处”的上空，而编队飞行卫星群的卫星则集中在地球上空的某一“点”上。 与通常的卫星星座相比，编队飞行卫星群的成本相对更低、风险更小、可靠性更高、发射快速灵活。现代编队飞行卫星群在功能上还可以相当于一颗大卫星，突破了传统大卫星的尺寸限制，扩大了传统大卫星的应用领域和性能。 编队飞行卫星群具有极其广阔的应用前景，尤其是在军事侦察与监视方面。为了打赢一场有强敌介入为背景的对台局部战争，必须解决航母战斗群的发现和定位问题。以编队飞行卫星群为平台的探测手段可能是目前能安全地对航母战斗群实施监视侦察的重要形式。 理想的三星时差定位系统可实现对海洋目标进行高空间和时间分辨率的监视，因此，它的设计除了要解决卫星共用平台设计、有效载荷配置、信息传输链路设计、信息融合处理、TT＆C及高精度定轨等问题外，还要解决三星相对轨道构型设计问题，它对于整个系统的性能有至关重要的影响。 本课题在简要叙述了轨道理论和编队飞行卫星群的相对轨道理论之后，将编队飞行卫星群的轨道设计技术应用于三星时差定位系统中，研究编队飞行卫星群的轨道设计方法。根据给定的战术技术要求，选择了由四颗伴随卫星围绕一个”虚拟中心”(即虚拟的卫星)飞行的轨道设计方案，在不考虑摄动的情况下具体设计了两组轨道根数，并进行了初步的数字仿真和简要的分析比较。 |
影响因子：
dc:title:编队飞行卫星群的轨道设计及在三星时差定位系统中的应用
dc:creator:赵军
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2001.
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