结构振动可靠性设计方法研究
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 蒋向华[1];王延荣[2];田爱梅[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学405教研室(北京 [2]北京航空航天大学405教研室(北京 [3]北京航空航天大学405教研室(北京 ↓ |
| 会议论文集 | 中国航空学会动力分会可靠性专业委员会第一届航空发动机可靠性学术会议论文集 |
| 来源信息 | 年:2000页码范围:10-12 |
| 会议信息 | 中国航空学会动力分会可靠性专业委员会第一届航空发动机可靠性学术会议ISSN: |
| 关键词 | 疲劳失效;航空发动机;构件;振动;可靠性 |
| 摘要 | 以传统的结构振动设计方法为基础,提出了一种进行振动可靠设计的方法.利用应力-强度干涉理论,发展了激振力频率与构件固有频率干涉的概率模型,建立了结构振动可靠性模型.利用Goodman图,给出了导致构件损坏的强迫共振响应的概率计算公试及其使用条件.原则上,所发展的方法对其固有频率相对不太密集的构件更为适应,如涡轮机械中的叶片. |
| 所属部门 | 能源与动力工程学院 |
| 全文链接 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_227513.aspx |
| 会议地点 | 浙江建德 |
| 会议开始日期 | 2000-10-01 |
全文
影响因子：
仿真中心
航空推进系
dc:title:结构振动可靠性设计方法研究
dc:creator:蒋向华;王延荣;田爱梅
dc:date: publishDate:2000-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会动力分会可靠性专业委员会第一届航空发动机可靠性学术会议
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会动力分会可靠性专业委员会第一届航空发动机可靠性学术会议.2000,10-12.
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