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多处损伤结构契坏准则的研究

文献类型	会议
作者	陈勃[1];张建宇[2];费斌军[3]
机构	[1]北京航空航天大学固体力学研究所(北京 [2]北京航空航天大学固体力学研究所(北京 [3]北京航空航天大学固体力学研究所(北京 ↓
会议论文集	第十届全国疲劳与断裂学术会议论文集
来源信息	年:2000页码范围:384～387
会议信息	第十届全国疲劳与断裂学术会议ISSN:
关键词	多处损伤;剩余强度;韧带屈服准则
摘要	多处损伤(MSD)是老龄飞机结构中普遍存在的员伤形式。 它的存在对老龄飞机的安全是一种极大的隐患，MSD使结构的剩余强度明显降低，损伤容限能力减退。MSD结构的破坏准则主要有净截面屈服准则和断裂准则。为摸清MSD结构的破坏形式， 该文同时考究净截面屈服准则和断裂准则。通过对机身搭接接头MSD的疲劳破坏情况的研究指出：对于存在MSD的搭接接头类结构而言，其破坏仍服从断裂准则，而MSD裂纹的连通服从韧带屈服准则。
所属部门	航空科学与工程学院
全文链接	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_75327.aspx
会议地点	广州
会议开始日期	2000-12-01

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dc:title:多处损伤结构契坏准则的研究
dc:creator:陈勃;张建宇;费斌军
dc:date: publishDate:2000-12-01
dc:type:会议
dc:format: Media：第十届全国疲劳与断裂学术会议
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：第十届全国疲劳与断裂学术会议.2000,384～387.
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