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阵风减缓直接升力控制方案的仿真研究

北京航空航天大学 辅仁网/2017-07-06
文献详情


阵风减缓直接升力控制方案的仿真研究
外文标题Direct Lift Force Control Plan about Gust Load Alleviation Modeling and Simulation
文献类型期刊
作者费玉华[1]
机构
来源信息年:2000卷:18期:1页码范围:69-72
期刊信息飞行力学ISSN:1002-0853
关键词阵风缓和;主动控制技术;直接力控制;建模与仿真
摘要阵风减缓技术可有效地抑制飞机飞行过程中受到阵风和湍流影响所产生的附加过载.研究阵风载荷减缓的基本原理及各种控制方案,结合我国的实际情况,提出了以副翼作为直接升力操纵面的阵风减缓控制方案,建立了直接升力控制的阵风减缓系统的数学模型,并就阵风减缓系统进行了计算机辅助设计与仿真,验证了方案的可行性.
收录情况PKU
所属部门自动化科学与电气工程学院
链接地址http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_fxlx200001019.aspx
DOI10.3969/j.issn.1002-0853.2000.01.019


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dc:title:阵风减缓直接升力控制方案的仿真研究
dc:creator:费玉华
dc:date: publishDate:2000-03-30
dc:type:期刊
dc:format: Media：飞行力学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：飞行力学.2000,18(1),69-72.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1002-0853.2000.01.019
dc: identifier:ISBN:1002-0853
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