复合材料夹芯板低速冲击后弯曲及横向静压特性
外文标题 | BEHAVIOR OF BENDING AFTER LOW VELOCITY IMPACT AND QUASI-STATIC TRANSVERSE INDENTATION OF COMPOSITE HONEYCOMB CORE SANDWICH PANELS |
文献类型 | 期刊 |
作者 | 程小全[1];寇长河[2];郦正能[3] |
机构 | [1]北京航空材料研究院!北京100095,北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系!北京100083,北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系!北京100083 [2]北京航空材料研究院!北京100095,北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系!北京100083,北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系!北京100083 [3]北京航空材料研究院!北京100095,北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系!北京100083,北京航空航天大学飞行器设计及应用力学系!北京100083 ↓ |
来源信息 | 年:2000卷:17期:2页码范围:114-118 |
期刊信息 | 复合材料学报ISSN:1000-3851 |
关键词 | 蜂窝夹芯板;低速冲击;损伤;弯曲;准静态横向压缩 |
摘要 | 对低速冲击后的复合材料Nomex蜂窝夹芯板进行了纯弯曲和准静态横向压缩实验,用X光技术、热揭层技术和外观检测等对板内的损伤进行测量,分析了被冲击面在受压情况下蜂窝夹芯板的弯曲破坏特点,对比了横向静压与低速冲击所造成的板内损伤,讨论了不同横向压缩速度时接触力P-压入位移Δh的变化规律和损伤情况.结果表明:低速冲击可使蜂窝夹芯板的弯曲强度大幅度降低;Nomex蜂窝夹芯板对低速冲击不敏感. |
收录情况 | PKU |
链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_fhclxb200002026.aspx |
DOI | 10.3321/j.issn:1000-3851.2000.02.026 |
人气指数 | 3 |
浏览次数 | 3 |
基金 | 航空基金 |
全文
影响因子:
dc:title:复合材料夹芯板低速冲击后弯曲及横向静压特性
dc:creator:程小全;寇长河;郦正能
dc:date: publishDate:2000-05-30
dc:type:期刊
dc:format: Media:复合材料学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature:复合材料学报.2000,17(2),114-118.
dc:identifier:DOI:10.3321/j.issn:1000-3851.2000.02.026
dc: identifier:ISBN:1000-3851