双三角翼飞机气动力工程计算研究
| 外文标题 | Engineering Calculation Research of Aerodynamics for Aircraft with Double-Delta Wing Configuration |
| 文献类型 | 期刊 |
| 作者 | 黄俊[1];吴文正[2];武哲[3];柯贤德[4] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,中国贵航集团飞机设计所 [2]北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,中国贵航集团飞机设计所 [3]北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,中国贵航集团飞机设计所 [4]北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系,中国贵航集团飞机设计所 ↓ |
| 来源信息 | 年:2000卷:26期:1页码范围:60-63 |
| 期刊信息 | 北京航空航天大学学报ISSN:1001-5965 |
| 关键词 | 三角翼飞机;空气动力学;工程计算;双三角翼;面积比 |
| 摘要 | 双三角机翼比三角机翼气动布局具有更优越的升阻特性.飞机空气动力的工程计算是用数值方法寻求飞机最优设计方案的基础.采用基于面积比思想的半经验工程算法计算了双三角翼飞机的升力系数曲线斜率、零升阻力系数和诱导阻力因子.结果经风洞试验数据校验,精度完全能满足飞机方案设计要求.算法在某改型飞机方案设计中得到了成功的应用. |
| 收录情况 | PKU |
| 所属部门 | 航空科学与工程学院 |
| 链接地址 | http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_bjhkhtdxxb200001017.aspx |
| DOI | 10.3969/j.issn.1001-5965.2000.01.017 |
全文
影响因子：
飞机系
飞机系
dc:title:双三角翼飞机气动力工程计算研究
dc:creator:黄俊;吴文正;武哲,等
dc:date: publishDate:2000-02-29
dc:type:期刊
dc:format: Media：北京航空航天大学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学学报.2000,26(1),60-63.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1001-5965.2000.01.017
dc: identifier:ISBN:1001-5965
