北京市公交系统汽车定位导航系统的设计
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 王常荣[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2000 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 北京;智能交通系统;车辆定位导航系统;GPS;最优路径选择算法 |
| 摘要 | 该文通过对国内外车辆定位导航系统研究现状的分析,按工程化和模块化的要求对系统进行了设计,定义了系统的功能和组成系统的各个模块.对系统中所用到的GPS接收机、 压电陀螺和里程仪,以及电子磁罗盘进行了测试,分析了误差特性,建立了各自的误差模型.最后对系统进行了联调和跑车试验,进行了系统环境试验,试验结果证明系统按模块化设计的思路是正确的,各个模块的功能定义完备,系统运行可靠,能够满足公交运营的要求. |
影响因子：
dc:title:北京市公交系统汽车定位导航系统的设计
dc:creator:王常荣
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2000.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
