城市道路使用收费系统的原理和框架结构研究
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 李斌[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2000 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 城市道路收费系统;交通需求管理;电子收费系统;道路管理 |
| 摘要 | 该文从静态模型角度分析了城市道路使用收费的原理、福种效果和收费收入的分配问题.系统地回顾了国外城市道路使用收费系统的实践和发展历程,总结了城市道路收费系统的发展趋势.接着分析了收费系统的五种可行方案,制定了收费系统方案的综合评价指标体系,并以国内某城市为例介绍了评估过程;最后以电子收费系统为蓝本对城市道路使用收费系统的组织结构和计算机网络结构进行了设计.论文还对城市道路收费系统中的一些重要和带争论性问题进行了讨论,其中包括收费系统的经济评估、如何提高公众对城市道路收费系统的支持、以及在中国实施城市道路收费系统的可行性等.最后,笔者得出结论:城市道路使用收费系统不应该独立实施,应该作为城市交通需求综合管理的重要组成部分,要与其他措施配套实施. |
影响因子：
dc:title:城市道路使用收费系统的原理和框架结构研究
dc:creator:李斌
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2000.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
