面向对象的航空发动机性能仿真系统及其应用
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 唐海龙[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 博士 |
| 年度 | 2000 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 航空发动机;面向对象;仿真系统;几何调整;变循环 |
| 摘要 | 该文旨在建立一个能广泛适用于不同研究目的和应用场合的航空发动机性能仿真系统,以节约编程时间、节省人力、提高编程可靠性和程序的可维护性.该仿真系统必须具有扩展性强、灵活可靠高效专用的特点,并得到大多数流行的软件开发工具的支持,以利于仿真系统的广泛使用和不断发展.在总结大多数流行的软件开发工具的支持,以利于仿真系统的广泛使用和不断发展.在总结过去一些主要航空发动机性能模型的功能、特性及分析航空发动机性能模型的需求、应用范围和发展趋势的基础上,得出了以往可执行程序为表现形式的仿真模型不能满足这柴相关或互相矛盾的要求.近十年来,软件技术取得了突破性的进展,已经由过去的结构化编程方式过渡到了面向对象的程序设计方式以适应瞬自万变的软件市场需要.三层结构的软件组织开发方式是计算机参与社会管理过程中的产物,实践证明这是一种适应性强、扩展灵活、省时省力的软件开发方式.该文首次把三层结构的软件组织开发方式引入到航空发动机的性能仿真领域,提出并建立了可用于二次开发的航空发动机性能仿真系统. |
影响因子：
dc:title:面向对象的航空发动机性能仿真系统及其应用
dc:creator:唐海龙
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2000.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN:
