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直升机飞行数值仿真中尾桨动力学模型探讨

外文标题	Tail Rotor Dynamics Models in Flight Digital Simulation of Helicopter
文献类型	期刊
作者	Yang, Chao[1];Hong, Guanxin[2];Zhang, Xiaogu[3]
机构	[1]Beijing Univ of Aeronautics and, Astronautics, Beijing, China [2]Beijing Univ of Aeronautics and, Astronautics, Beijing, China [3]Beijing Univ of Aeronautics and, Astronautics, Beijing, China ↓
通讯作者	Yang, Chao
来源信息	年:1999卷:25期:1页码范围:53-56
期刊信息	北京航空航天大学学报ISSN:1001-5965
关键词	直升机;飞行力学;数字仿真;尾桨动力学
摘要	针对常规单旋翼带尾桨直升机,通过对尾桨挥舞运动方程、尾桨动力入流模型、旋翼和机身在尾桨处侧洗的分析与计算,探讨尾桨动力学模型中不同因素对于直升机整机直线飞行状态的配平和驾驶员操纵输入动态响应数值仿真精度的影响程度,为不同目的飞行数值仿真中尾桨动力学模型的选取提供参考.本文以UH-60A直升机为算例进行了对比分析.
收录情况	EI(1999414768242)PKUCSCD
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_bjhkhtdxxb199901015.aspx
DOI	10.3969/j.issn.1001-5965.1999.01.015
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dc:title:直升机飞行数值仿真中尾桨动力学模型探讨
dc:creator:杨超;洪冠新;张晓谷
dc:date: publishDate:1999-02-28
dc:type:期刊
dc:format: Media：北京航空航天大学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学学报.1999,53-56.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.1001-5965.1999.01.015
dc: identifier:ISBN:1001-5965