航空燃气涡轮气动设计计算机集成系统设计
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 王雷[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 1999 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 航空;燃气轮机;涡轮;气动设计;计算机辅助设计;系统集成;数据库 |
| 摘要 | 该文研究了航空燃气轮涡气动设计的特点和方法.针对目前涡轮气动设计软件集成化 程度不高,应用效率较低的缺点,特别是在涡轮叶片设计中存在的步骤繁杂,数据难于管理的问题,应用CAD技术开发一套涡轮气动设计计算机集成系统,即TurBIne系统,简称"TB"系统.文中详劝地分析了涡轮气动设计的特点和设计流程,目前设计软件的应用水平,以及国内外航空发动机设计集成系统的发展水平,结合作者所航空工程设计的特点和软硬件条件,在航空工业总公司631所开发的集成支持系统的基础上开发一套"TB"设计系统.TB系统 由计算机集成支持系统,工程应用系统和数据库系统组成.文中从设计思想、技术方案、运行环境、配置管理、控制技术、数据管理和网络通信等方面对基于客户/服务器体系结构的CASSEN(Computer engineering Analysis Software System for aero-ENgine)系统作了介绍.对工程应用系统设计方案,软硬件环境,系统设计流程,各系统程序的接口模块设计,系统集成,系统的菜单形式和主要功能做了系统的叙述.具体描述了系统的执行控制,系统使用流程,数据库文件,工程数据的操作和处理方法.为了进一步验证该系统的实用价值,采用一台已投入生产的某型发动机双级低压涡轮作为算例,来对系统进行测试.并对测试结果和系统的工程应用价值进行详细的分析,找出系统存在的缺点和不足,努力加以改进,以便使系统尽快应用到工程设计中去.在实践中发挥效率.为了对系统的应用范围和对今涡轮机械设计的适用性进行一步的研究和论证,结合606所某型地面燃气轮机动力涡轮的设计过程 对系统进行全面的计算分析.对复杂型面的涡轮叶栅(如复合弯扭叶片,正交叶片等)进行从二维到三维的叠代计算,对方案进行优化以最终确定各种参数综合最佳的方案.对系统参数范围和实际应用的特点进行分析,找出不足以便进一步改进. |
影响因子：
dc:title:航空燃气涡轮气动设计计算机集成系统设计
dc:creator:王雷
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.1999.
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dc: identifier:ISBN:
