北京航空航天大学导师教师信息介绍简介-刘传凯

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本站小编 Free考研考试/2020-04-24

副研究员研究生导师：
主要任职：航空发动机研究院基础前沿部部长
性别：男
出生日期：1979-04-19
毕业院校：北京航空航天大学
学位：博士学位
所在单位：航空发动机研究院
学科：动力工程及工程热物理航空宇航科学与技术
办公地点：沙河校区国家实验室F616
联系方式：**
电子邮箱：

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同专业硕导

个人简介：

（一） 个人基本信息
2007年获北京航空航天大学航空宇航推进理论与工程专业博士学位，2009年博士后出站并入职北京航空航天大学交通科学与工程学院适航工程系，获北京航空航天大学“蓝天新秀”称号。2018年调入北京航空航天大学能源与动力工程学院工程热物理系，现为北京航空航天大学航空发动机研究院基础前沿部部长，教育部2011 “先进航空发动机协同创新中心-航空发动机复杂系统安全性与适航协同创新团队” 成员、航空发动机气动热力国家重点实验室成员、中国航发涡轮院特聘专家、“中国航发重点型号支撑团队（内流、空气系统与系统安全）”团队骨干。
主讲课程为《航空发动机原理》、《航空发动机适航技术原理》、《航空发动机安全性与适航》。
（二）主要研究工作概述
长期致力于航空发动机总体技术、空气系统与传热、适航与安全技术研究。注重多学科融合、多专业交叉，从航空发动机复杂系统环境的载荷演化和系统安全性的瓶颈问题着手，研究并构建系列化的航空发动机仿真和设计工具，解决行业急需，支撑行业发展。作为专题负责人参与国防973项目、民机科研、国防基础研究项目等重大项目研究。作为联合工作组骨干，长期在中国航发沈阳发动机设计研究所和中国航发四川燃气涡轮研究院工作，在研制一线支撑先进发动机自主研制。在国际国内学术会议、期刊上发表学术论文10 余篇，拥有软件著作权5项。
（三）主要参与项目
[1] 自然基金重大项目:高性能航空发动机主动安全控制理论与应用
[2] 9XX项目：XXXX过渡过程涡轮叶片载荷演化及影响规律
[3] 9XX项目：军用涡扇推进系统紧凑耦合布局XXXX研究
[4] 民机科研项目：航空发动机关键零部件结构适航审定技术研究
[5] 国防基础科研项目：超高推重比XXXX关键技术研究
[6] 国防基础科研项目：超微型XXXX关键技术研究
[7] 军科委基础加强项目：XX航空发动机基础问题研究
[8] 国家国防科技工业局：“双变”循环智能航空发动机方案及关键技术需求研究
（四）主要论文、专利及软件著作权：
1、论文
[1] 刘传凯,李艳茹.毫米级微型涡轮发动机性能仿真模型[J].北京航空航天大学学报,2018,44(07):1430-1437.
[2] 刘传凯,李艳茹,邱天,丁水汀.涡轮轴断裂条件下的涡扇发动机性能建模[J].航空动力学报,2017,32(12):2855-2861.
[3] 刘传凯, 姜宏超, 李艳茹,等. 航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型[J]. 航空动力学报, 2017, 32(7):1623-1630.
[4] 刘传凯, 李圆圆, 李艳茹,等. 涡轮轴断裂条件下空气系统强瞬变过程分析[J]. 北京航空航天大学学报, 2016, 42(1):47-53.
[5] 刘传凯, 刘海明, 李艳茹,等. 强瞬变空气系统的模块化仿真建模[J]. 航空动力学报, 2015, 30(8): 1826-1833.
[6] Liu Chuankai, Qiu Tian, Ding Shuiting. Transient Analysis of Volume Packing Effects on Turbofan Engine. Volume17, 549-558, Procedia Engineering, 2011
[7] 刘传凯,丁水汀,邱天,陶智.旋转方位角对斜肋通道内部流动与换热的影响[J].北京航空航天大学学报,2009,35(10):1188-1191.
[8] 刘传凯,丁水汀,陶智.旋转附加力对方通道内流动与换热的影响机理[J].北京航空航天大学学报,2009,35(03):276-279.
[9] 丁水汀,车巍巍,刘传凯.空气系统双腔模型的压力动态特性分析[J].北京航空航天大学学报,2016,42(04):654-661.
[10] 丁水汀,车巍巍,刘传凯.熵方程在瞬态空气系统流动方向判断中的应用[J].航空动力学报,2017,32(10):2305-2313.
[11] Ding, Shuiting,Wang, Ziyao, Li, Guo, Liu, Chuankai. Transient stress control of aeroengine disks based on active thermal management[J]. Applied Thermal Engineering, 2016,103, 16-27.
2、专利
[1] 一种通过一二次流组合变循环的涡轮发动机方案，丁水汀、刘传凯、邱天等. 审批号：ZL**1
[2] 一种利用“满窝腔”蜂窝衬套与篦齿相结合的航空发动机转静系密封方法，邱天、刘传凯、丁水汀等. 审批号：ZL**0
3、软件著作权
[1] 航空发动机过渡态载荷计算软件（2017SR240291），刘传凯,洪铭明,李果,丁水汀
[2] 微型燃气涡轮喷气发动机设计软件（2017SR046784），刘传凯,李艳茹,邱天
[3]航空发动机全流域一体化仿真软件（2016SR275019），丁水汀,刘传凯,邱天
[4]航空发动机总体性能仿真软件（2016SR279334），丁水汀,刘传凯,邱天
[5]航空发动机瞬态空气系统仿真软件（2016SR275017），丁水汀,刘传凯,邱天

研究领域

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致力于航空发动机总体技术、空气系统与传热、航空发动机适航技术研究。提出了微秒量级时间尺度的强瞬变空气系统模块化仿真模型，解决了航空发动机系统仿真的维度缩放、时域协同问题，创立了航空发动机瞬态空气系统与过渡态性能模型的直接耦合方法，构建“航空发动机数字双胞胎”，支撑型号研制；提出了空气系统鲁棒性设计的基本理论和方法体系，并在行业初步推广。作为专题负责人参与国防973项目、民机专项、国防基础科研项目等重大项目研究。作为联合工作组骨干，长期在中国航发沈阳发动机设计研究所和中国航发四川燃气涡轮研究院工作，在研制一线支撑先进发动机自主研制。在国际国内学术期刊上发表学术论文10 余篇，拥有软件著作权5项。

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