二维码(扫一下试试看!) | 环境温度对E级燃气-蒸汽联合循环机组全工况影响 | Effect of Ambient Temperature on the Performance and Peak Load Regulation of the E-Stage Gas-Steam Combined Cycle Unit | 投稿时间:2017-07-06 | DOI:10.15918/j.tbit1001-0645.2018.09.005 | 中文关键词:联合循环全工况性能变工况特性环境温度调峰 | English Keywords:combined cycledesign/off-design cycle performanceoff-design propertyambient temperaturepeak load regulation | 基金项目:中央高校基本科研业务资助项目(2016MS103);广东省省级科技项目(2015B010101002) | 作者 | 单位 | 钱江波 | 华北电力大学 动力工程系, 河北, 保定 071003 北京理工大学中山研究院, 广东, 中山 528400 | 周伟伟 | 华北电力大学 动力工程系, 河北, 保定 071003 | 谷青峰 | 华北电力大学 动力工程系, 河北, 保定 071003 | 张位 | 华北电力大学 动力工程系, 河北, 保定 071003 | 张楠 | 华北电力大学 动力工程系, 河北, 保定 071003 | 周沛 | 华北电力大学 动力工程系, 河北, 保定 071003 | 邵立伟 | 北京理工大学中山研究院, 广东, 中山 528400 | 张利 | 国网天津市电力公司 电力科学研究院, 天津 300384 |
| 摘要点击次数:692 | 全文下载次数:417 | 中文摘要: | 研究对象为PG9171E型燃气轮机为顶循环的联合循环机组,构建了燃气-蒸汽联合循环系统变工况模型.通过改变环境温度及相应边界条件,分析了环境温度对联合循环机组全工况性能及调峰能力的影响情况.结果表明:以性能保证工况作为基准工况,降低大气温度,以冬季工况为代表,其全工况性能优于基准工况,效率比基准工况提高幅度为1.69%~3.75%,其出功增加幅度为11.48%~11.57%;提高大气温度,以夏季工况为代表,其全工况性能劣于基准工况,效率降低幅度为2.56%~5.08%,其出功降低幅度为10.44%~10.58%;对于机组的调峰能力,随着环境温度的升高,机组的调峰能力在降低,-20℃时联合循环机组最大、最小发电负荷分别为47.63,242.62 MW;40℃时最大、最小发电负荷分别为39.14,172.12 MW,全年温度范围内调峰幅度为132~194 MW. | English Summary: | Taking a cycle combined with PG9171E gas turbine as the benchmark unit, a gas-steam combined cycle off-design model was established. By changing the ambient temperature and the corresponding boundary conditions, the design/off-design performance and peak load regulation of the combined cycle was analyzed. The results show that, basing the performance guarantee condition as the benchmark condition, with lower temperature as winter condition, the unit exhibits a better off-design performance, with the efficiency increment of 1.69%~3.75%, and its net power output will increase by 11.48%~11.57%. On the contrary, with higher temperature as summer condition, the unit shows lower off-design performance with the efficiency decrement of 2.56%~5.08%, and its net power output will decrease by 10.44%~10.58%. For the peaking load capacity of the unit, with higher temperature the capacity is less and the maximum and minimum generating loads is 47.63 MW and 242.62 MW at -20℃,at 40℃ is 39.14 MW and 172.12 MW respectively; and the peak load in the whole year temperature range is 132~194 MW. | 查看全文查看/发表评论下载PDF阅读器 | |
于丝竹,李晓东,邹美帅,郭晓燕,金信.AFG-90基固体浮力材料的固化动力学与性能研究[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(11):1205~1210.YUSi-zhu,LIXiao-dong,ZOUMei-shuai,GUOXiao-yan,JINXin.StudyonCurin ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21巨圆圆,张庆明,龙仁荣,武强,龚自正.超高速碰撞成坑特性分子动力学模拟[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(12):1217~1221.JUYuan-yuan,ZHANGQing-ming,LONGRen-rong,WUQiang,GONGZi-zheng.MolecularDyn ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21张军辉,刘代峰,徐兵,张春峰.基于蓄能器式辅助动力源的起竖系统研究[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(S1):44~48.ZHANGJun-hui,LIUDai-feng,XUBing,ZhangChun-feng.ResearchonErectionSystemBasedonA ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21金智林,周乾,赵万忠.汽车电控液压制动系统动力学建模及性能研究[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(S1):117~122.JINZhi-lin,ZHOUqian,ZHAOWan-zhong.DynamicsModelingandPerformanceAnalysisforElec ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21安全,王翔宇,李亮.智能混合动力汽车经济性自适应巡航控制策略研究[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(S1):133~136.ANQuan,WANGXiang-yu,LILiang.ResearchonControlStrategyforHybridElectricVehicle' ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21杨波,温博轩,李洪彪,吴学雷,王伟达,徐彦超.柴电混合动力单元关键参数试验研究[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(S1):215~220.YANGBo,WENBo-xuan,LIHong-biao,WUXue-lei,WANGWei-da,XUYan-chao.Experimen ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21曹晓立,高文学,刘江超.基于Goodman单元的顺层边坡爆破动力响应数值模拟[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(S2):9~13.CAOXiao-li,GAOWen-xue,LIUJiang-chao.NumericalSimulationofDynamicResponseLaw ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21龚苹,邹纫秋,高欣浩,渠弘毅,薛再清.高低压燃烧室活塞抛撒动力学模型及影响因素研究[J].北京理工大学学报(自然科学版),2018,38(S2):81~85.GONGPing,ZOURen-qiu,GAOXin-hao,QUHong-yi,XUEZai-qing.KineticsModelandEf ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21孙青林,梁炜,陶金,罗淑贞,陈增强,贺应平.基于CFD与最小二乘法的翼伞动力学建模[J].北京理工大学学报(自然科学版),2017,37(2):157~162,167.SUNQing-lin,LIANGWei,TAOJin,LUOShu-zhen,CHENZeng-qiang,HEYing-ping ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21张琳,曾小华,郭孔辉,王杨,张策,宋大凤.功率分流式混合动力汽车复合电源系统设计[J].北京理工大学学报(自然科学版),2017,37(5):478~484.ZHANGLin,ZENGXiao-hua,GuoKong-hui,WANGYang,ZHANGCe,SONGDa-feng.Designof ... 北京理工大学科研学术 本站小编 Free考研考试 2021-12-21
| |