黄仪融¹，田丽君¹，陈德旺^2,3

1. 福州大学经济与管理学院,福州 350116; 2. 福州大学数学与 计算机科学学院,福州 350116; 3. 智慧地铁福建省高校重点实验室,福州 350116

出版日期:2021-02-25发布日期:2021-04-19

Study on the Competition Between Air Transport and Air-Rail Cooperation Mode

HUANG Yirong¹ ,TIAN Lijun¹ ,CHEN Dewang ^2,3

1. School of Economics and Management, Fuzhou University, Fuzhou 350116; 2. College of Mathematics and Computer Science, Fuzhou University, Fuzhou 350116; 3. Key Laboratories in Universities of Fujian Province for Intelligent Metro, Fuzhou 350116

Online:2021-02-25Published:2021-04-19







摘要
图/表
参考文献
相关文章
编辑推荐
-->Metrics
本文评论

空铁联运能够缓解机场拥堵问题,合理分配客流量,改善航空和高铁日趋激烈的竞争局面.文章基于航空与空铁联运二者运营者的视角,构建航空直飞与空铁联运两种出行方式竞争模型,在此基础上研究均衡解并分析影响均衡状态客流量的因素.研究表明,当两种出行方式的时长差越小,乘客对机场拥堵越敏感,高铁票价越低,乘客越偏向空铁联运.当乘客出行可获得的效用适中时,高铁票价存在一个明确的上界,若高铁票价低于这一上界,空铁联运项目可以正常运作,否则,若高铁票价高于这一上界,空铁联运项目无法正常运作.本研究可以为推进空铁联运项目提供理论依据.

分享此文:

()

No related articles found!

-->

PDF全文下载地址:

http://sysmath.com/jweb_xtkxysx/CN/article/downloadArticleFile.do?attachType=PDF&id=14138