山珊^1,2，刘颖琦¹，叶顺心³

1. 北京交通大学经济管理学院, 北京 100044; 2. 西安电子科技大学, 西安 710126;3. 暨南大学管理学院, 广州 510632

出版日期:2019-06-25发布日期:2019-10-10

Research on Price Design and Subsidy Dynamic Adjustment Plan for PPP Projects of Paid Traffic

SHAN Shan ^1,2 ,LIU Yingqi¹ ,YE Shunxin³

1. School of Economics and Management, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044; 2. Xidian University, Xi’an 710126; 3. School of Management, Jinan University,Guangzhou 510632

Online:2019-06-25Published:2019-10-10







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针对付费类交通PPP项目, 在通行需求服从跳跃扩散过程且调整成本不可忽略的实际背景下, 研究价格和补偿的动态调整方法及其调整条件的预先设置问题. 首先利用 NPV确定特许期、价格等并分析交通通行需求的波动; 然后提出动态调整方法, 即在特定的时间周期内交通需求量持续突破上限或下限时, 价格和补贴水平随之及时联动调整, 使收益恢复到预期水平; 以实际收益偏离预期最小为目标, 建立调整条件决策模型, 通过蒙特卡洛模拟并与遗传算法结合, 寻找最优的调整条件, 从而给出动态调整机制. 最后通过一个实例验证了该方法的可行性和适用性, 其结果显示, 运营期中调整价格和补贴是保证私人部门合理收益的有效途径.

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