姓名：龙建成
所属系：运输与物流工程系
学历：研究生
邮箱：jianchenglong@hfut.edu.cn
职称：教授
电话：
职务：院长

个人基本情况
l 2000.09 - 2004.07 北京交通大学，交通运输学院，交通运输，本科
l 2004.09 - 2009.12 北京交通大学，交通运输学院，交通运输规划与管理，博士
l 2009.12 - 2011.12 北京航空航天大学，经济管理学院，博士后
l 2011.12 - 2016.02 合肥工业大学，交通运输工程学院，教授（黄山青年****）
l 2016.03 - 至今 合肥工业大学，汽车与交通工程学院，教授
研究方向
l 城市交通组织优化与管理
l 城市动态交通分配理论与方法
l 城市交通拥堵传播建模及其计算机仿真
主讲课程
《运筹学》、《交通系统建模与算法》
科研项目
[1] 安徽省科技重大专项项目，202003a**，基于边缘计算的公共交通出行安全保障系统研发及产品化，2020/10-2023/9，100万，在研，主持
[2] 国家****科学基金，**，城市动态交通出行优化，2020/01-2024/12，280万，在研，主持
[3] 国家重点研发计划子课题，2018YFB**，复杂环境下城市多模式交通流运作特性分析与网络协同设计，2019/03-2021/12，70万，在研，主持
[4] 国家自然科学基金面上项目，**，城市系统最优动态交通分配模型及应用，2019/01-2022/12，49万，在研，主持
[5] 国家自然科学基金优秀青年科学基金，**，城市动态交通出行行为分析与建模，2016/01-2018/12，130万，已结题，主持（结题后评估：优）
[6] 霍英东青年教师基金，141081，城市交通高峰期动态出行选择行为建模及出行诱导策略研究，2014/03-2017/02，10.98万，已结题，主持
[7] 教育部新世纪人才支持计划，NCET-13-0766，交通行为建模与分析，2014/01-2016/12，20万，已结题，主持
[8] 国家自然科学基金面上项目，**，基于交叉口流向流量的城市动态交通分配模型及其应用，2013/01-2016/12，50万，已结题，主持（结题后评估：特优）
[9] 国家自然科学基金青年科学基金项目，**，突发事件下城市道路交通拥堵传播规律及应急消散控制策略，2011/01-2013/12，17.7万，已结题，主持（结题后评估：特优）
发表论文
在《Operations Research》、《Transportation Science》、《Transportation Research Part B\C\D\E》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《European Journal of Operational Research》、《中国公路学报》、《系统工程理论与实践》、《铁道学报》等期刊上录用或发表学术论文60多篇。代表性论文如下：
[1] Li, Y., Long, J.C.*, Yu, M., 2021. A time-dependent shared autonomous vehicle system design problem. Transportation Research Part C 124, 102956.
[2] Long, J.C., Yang, H., Szeto, W.Y., 2020. Departure time choice equilibrium and tolling strategies for a bottleneck with stochastic capacity. Transportation Science, Accepted.
[3] Liu, H.X., Zou, Y.C., Chen, Y., Long, J.C.*, 2020.Optimal locations and electricity prices for dynamic wireless charging links of electric vehicles for sustainable transportation. Transportation Research Part E, Accepted.
[4] Long, J.C., Szeto, W.Y.*, 2019. Congestion and environmental toll schemes for the morning commute with heterogeneous users and parallel routes. Transportation Research Part B 129, 305-333.
[5] Long, J.C., Szeto, W.Y., 2019. Link-based system optimum dynamic traffic assignment problems in general networks. Operations Research 67(1), 167-182.
[6] Long, J.C., Tan, W.M., Szeto, W.Y.*, Li, Y., 2018. Ride-sharing with travel time uncertainty. Transportation Research Part B 118, 143-171.
[7] Long, J.C.*, Wang, C., Szeto, W.Y., 2018. Dynamic system optimum simultaneous route and departure time choice problems: Intersection-movement-based formulations and comparisons. Transportation Research Part B 115, 166–206
[8] Long, J.C.*, Chen, J.X., Szeto, W.Y., Shi, Q., 2018. Link-based system optimum dynamic traffic assignment problems with environmental objectives. Transportation Research Part D 60, 56-75.
[9] Long, J.C., Szeto, W.Y.*, Du, J., Wong, R.C.P., 2017. A dynamic taxi traffic assignment model: A two-level continuum transportation system approach. Transportation Research Part B 100, 222-254.
[10] Long, J.C.*, Szeto, W.Y., Gao, Z.Y., Huang, H.J., Shi, Q., 2016. The nonlinear equation system approach to solving dynamic user optimal simultaneous route and departure time choice problems. Transportation Research Part B, 83, 179–206.
[11] Long, J.C., Szeto, W.Y.*, Huang H.J., Gao, Z.Y., 2015. An intersection- movement-based stochastic dynamic user optimal route choice model for assessing network performance. Transportation Research Part B, 74, 182-217.
[12] Long, J.C., Szeto, W.Y.*, Huang H.J., 2014. A bi-objective turning restriction design problem in urban road networks. European Journal of Operational Research, 237 (1), 426-439.
[13] Long, J.C., Huang H.J., Gao, Z.Y., Szeto, W.Y., 2013. An intersection-movement-based dynamic user optimal route choice problem. Operations Research, 61 (5), 1134-1147.
[14] Long, J.C.*, Gao, Z.Y., Orenstein, P., Ren, H.L., 2012. Control strategies for dispersing incident-based traffic jams in two-way grid networks. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 13(2), 469 - 481.
[15] Long, J.C.*, Gao, Z.Y., Szeto, W.Y., 2011. Discretised link travel time models based on cumulative flows: Formulation and properties. Transportation Research Part B, 45(1), 232-254.
[16] Long, J.C.*, Gao, Z.Y., Zhang, H.Z., Szeto, W.Y., 2010, A turning restriction design problem in urban road networks. European Journal of Operational Research, 206(3), 569-578.
获奖情况
l 2020年获合肥工业大学“立德树人”奖
l 2019年获得国家****科学基金
l 2018年获得教育部自然科学一等奖（7/13）
l 2017年入选教育部“****奖励计划”青年****
l 2015年获得国家自然科学基金优秀青年科学基金
l 2014年获霍英东青年教师基金
l 2013年入选教育部新世纪优秀人才支持计划
l 2012年全国百篇优秀博士学位论文提名
l 2010年北京航空航天大学优秀博士后
学术兼职
中国系统工程学会理事、管理科学与工程学会理事、安徽省非线性科学协会常务理事、中国运筹学会智能计算分会常务理事、管理与决策科学专委会常务理事、管理科学与工程学会交通运输管理研究会委员、《控制与决策》编委，《Operations Research》、《Transportation Research Part A/B/C/D/E》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《European Journal of Operational Research》、《系统工程理论与实践》等期刊审稿人。