成卫教授



成卫，男，1972年出生，2004年博士毕业于吉林大学交通运输规划与管理专业。现为昆明理工大学教授、博士生导师。现为瑞典查尔姆斯理工大学土木与环境工程学院访问研究员，2013-2017年瑞典布莱京理工学院客座教授，作为第一导师指导博士毕业生1名。昆明理工大学云南省高校智能交通系统工程研究中心主任。特色研究方向为基于大数据下的交通组织优化与交通控制、智能交通管理系统理论方法与关键技术。社会兼职为中国智能交通协会理事，云南省城市交通管理“畅通工程”专家组组长，云南省城市文明交通行动提升计划专家组成员。目前，发表学术论文100余篇（SCI、EI收录近20篇），申请发明专利10项，承担纵横向科研项目50余项，出版学术专著1部，出版研究生教育“十二五”规划教材1部。获得市级科技进步奖两项，云南省创新成果奖1项。
本人所负责的智能交通中心积极投身公安交管工作的科技化应用推广和技术咨询服务工作，技术服务范围覆盖云南省16个州、市的近50个城市。开发的特色产品包括：基于VISSIM的交通仿真在线平台、智能交通综合管控平台以及BIM+GIS的交通管理设施综合运维平台。









1、交通组织优化与交通控制
2、智能交通管理系统关键技术与理论方法



1、曲靖市公安局交通警察支队项目，曲靖市中心城区交通信号优化， 2018.8-2021.8；
2、企业横向项目，景洪市智能交通管理系统设计，2019.8-2020.8；



[1] BinSun、Wei Cheng(Corresponding Author)，correctingand complementing freeway traffic data using Mahalanobis distance based outlierdetection, Technical gazette, Vol. 24 No. 5, 2017.
[2] BingLi, Wei Cheng(Corresponding Author), Real-Time Prediction of Lane-Based QueueLengths forSignalized Intersections, Journal of Advanced TransportationVolume2018, Article ID **, 18 pages.
[3] BingLi, Wei Cheng(Corresponding Author), Capacity of Advance Right-Turn MotorizedVehicles atSignalized Intersections for Mixed Traffic Conditions, MathematicalProblems in EngineeringVolume 2019, Article ID **, 13 pages.
[4] BinSun、Wei Cheng(Corresponding Author)，Short-termtraffic forecasting using self-adjusting k-nearest neighbours，IETIntelligent Transport Systems > Volume 12, Issue 1.
[5] 成卫，别一鸣，陈昱光，城市交通信号控制技术，科学出版社，2016.
[6] 李冰，成卫等，一种基于交通饱和度的交通态势热图可视化方法，发明专利，申请号：2.3.
[7] 李冰，成卫等，一种基于卡尔曼滤波的分车道车流比例预测方法，发明专利，申请号：0.4.
[8] 成卫，陈辉，席建锋，陈昱光，肖海承，刘峰，一种高速公路危险路段车速动态管理预警方法，专利号：ZL2014 1 **.4.
[9] 成卫，陈昱光，肖海承，别一鸣，苏林永，一种考虑展宽段长度的单个交叉口过饱和信号配时方法，专利号：ZL2014 1 **.6.
[10] 成卫，陈昱光，肖海承，别一鸣，苏林永，一种考虑动态排队长度的相邻交叉口双向联动控制方法，专利号：ZL2014 1 **.3.



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