1．基本信息：
李杨，女，中共党员，1983.12，讲师，工学博士，硕士生导师。
研究领域：交通规划与管理、城市形态演化。
联系方式：E-mail: liyang**@qq.com
2．教育经历：
2000/9-2004/7：长安大学，公路学院，公路与城市道路工程专业，学士
2005/9-2008/7：长安大学，公路学院，交通运输规划与管理专业，硕士
2008/9-2011/7：长安大学，公路学院，交通运输规划与管理专业，博士
3．工作经历：
2011/7-2015/12：长安大学公路学院，讲师；
2016/1-至今：大理大学工程学院建筑学教研室，讲师；
4．科研经历：
1. 云南省教育厅科学研究基金项目，快速发展期的中小城市交通系统与土地利用协调演化机理，2017/03-2020/02，2万元，主持；
2. 大理大学博士科研启动费项目，现阶段我国中小城市交通系统与城市形态的互动影响关系，2016/12-2020/12，10万元，主持；
3. 中央高校基金基础科研项目，高速公路可变速度控制方法研究，2011/12-2013/12，3万元，已完成，主持。
4.国家自然科学基金青年项目，融合交通监测和Agent-CA模型的风、随机车流、大跨桥梁耦合系统仿真及荷载效应评估，2015/01-2017/12，25万元，参与；
5. 浙江省交通规划设计研究院项目，宁波市公路网交通适应性评估，2013/12-2014/06，25万元，参与；
6. 陕西省国家发展银行项目，陕西省十二五公路交通融资规划，2013/01-2013/12，10万元，合作主持；
7. 陕西省国家发展银行项目，西安市交通发展融资规划，2012/01-2012/12，8万元，合作主持；
8.河北省交通运输厅科技项目，京化高速公路交通安全设施系统设计优化及评价研究，2010/01-2011/05，196万元，参与；
9. 云南省交通运输厅科技项目，高原山区路网均衡性研究与应用，2010/07-2011/07，56万元，参与；
10. 浙江省交通规划设计研究院项目，2010年浙江省公路OD调查数据输入处理、软件开发及调查报告，2010/11-2011/12，238万元，参与；
5．论文与专著
[1] Yang Li, Yanbo Li, Wencong He. Quantitative analysis of Coordination between Public Transport and Urban Form in Medium or Small Urban [100]. 2018 Joint International Advanced Engineering and Technology Research Conference, 2018, Xi‘an, 197-201.
[2] Yang Li, Wang Longfei. Actuated Signal Control System for Pedestrian Street Crosswalk at Midblock Crossings [100]. The sixth International Asia Conference on Engineering Education, 2017, Dali, 49-53.
[3]李杨, 何文聪, 王龙飞. 中小城市交通网络与城市形态的分形一致性研究[J]. 大理大学学报（自然科学版）, 2017(12):38-43.
[4]李杨, 王龙飞, 程亚杰, 等. 公路网交通运行适应性评估方法[J]. 公路, 2015(12):150-157.
[5] Li Y, Wang L F, Zeng S D, Yang Zhao. Local Fractional Laplace Variational Iteration Method for Fractal Vehicular Traffic Flow, Advances in Mathematical Physics, 2014(2014):1~9
[6] 李杨, 丁伟, 周俊杰, et al. 高速公路特殊路段交通标志布设优化研究[J]. 交通运输研究, 2013(22):13-16.
[7] Li Y , Ma R , Wang L , et al. Evaluation on Roadside Danger Degree and Graded Safety Renovation[100]// International Conference on Transportation Engineering. 2009.
[8] 李杨, 马荣国, 王龙飞, et al. 公路路侧安全等级评价与分级路侧防护[J]. 安全与环境学报, 2009, 9(4):143-146.
[9] Yang L , Rongguo M , Longfei W . Intelligent Parking Negotiation Based on Agent Technology[100]// Wase International Conference on Information Engineering. IEEE, 2009.
[10] A New Variable Speed Control Model for Freeway Mainline[100]// International Conference on Power Electronics & Intelligent Transportation System. 2010.