朱宁
信息管理与管理科学系
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电子邮箱：zhuning@tju.edu.cn
研究方向：基于大数据的交通与物流系统分析与建模，物流系统优化，整数优化，随机优化，精确算法及启发式算法

个人简介
研究成果
研究项目
学术与社会服务
【个人简介】
朱宁，天津大学管理与经济学部信息管理与管理科学系副教授，硕士生导师。 发表高水平论文20余篇，其中多篇发表于交通与物流管理领域顶级期刊，运筹优化领域高级别期刊Transportation Science, Transportation Research Part B(*3), European Journal of Operational Research, Journal of Scheduling等。
主要研究方向为交通与物流系统建模与优化、机器学习与数据挖掘、交通监测系统的设计与管理、公共交通系统建模与优化、选址问题、车辆路径优化问题（无人机线路优化、灾难救援线路优化）等。主要使用的技术手段包括：混合整数优化(Mixed Integer Program)、随机优化(Two-stage stochastic program)、鲁棒优化(Budget based robust, Two-stage robust, Distributionally robust, Adjustable robust等)、随机过程及计算机仿真技术等。模型的主要求解技术包括：行生成系列算法(Benders decomposition)，列生成系列算法(Column Generation and Branch and price)，L-Shaped算法等。
主持国家自然科学基金项目3项，教育部项目2项，企业合作课题若干。担任多本国内外著名期刊审稿人如：TR-Part B、TR-Part C、IEEE ITS、管理科学学报等。
【招生说明】
喜欢/(Bu tao yan)数学，热爱/(Bu yan wu)编程。
有数据分析、运筹优化方面经历更好。
各种影响情绪的激素分泌正常，无神内就诊经历。
能够和老衲正常交流。
【教育与工作经历】
时间
单位
学位/职务

2002.9 - 2006.7
西安理工大学
本科生

2006.9 - 2009.6
西安理工大学
硕士生

2010.10 - 2011.10
加利大学戴维斯分校
访问学生

2009.9 - 2012.6
天津大学
博士生

2012.11 - 2016.7
天津大学
讲师

2016.7 - 至今
天津大学
副教授


【期刊论文】
英文期刊论文
[1] Ma, Shoufeng, Hongming Li, Ning Zhu(*), and Chenyi Fu. Stochastic programming approach for unidirectional quay crane scheduling problem with uncertainty. Journal of Scheduling, 2020 : 1-38. (ABS3)
[2] Bomin Bian, Michal Pinedo, Ning Zhu(*), and Shoufeng Ma. Performance Analysis of Overtaking Maneuvers at Bus Stops with Tandem Berths[J]. Transportation Science, 2019, 53(2): 597-618. (ABS3, 交通管理顶级期刊)
[3] Qinxiao Yu, Kan Fang(*), Ning Zhu(*), and Shoufeng Ma. A matheuristic approach to the orienteering problem with service time dependent profits[J]. European Journal of Operational Research, 2019, 273(2): 488-503. (ABS4)
[4] Ning Zhu, Chenyi Fu(*) and Shoufeng Ma. Data-driven distributionally robust optimization approach for reliable travel-time-information-gain-oriented traffic sensor location model. Transportation Research Part B: Methodological, 113:91-120, 2018. (ABS4，交通管理顶级期刊)
[5] Xia, Liangjie, Tingting Guo, Juanjuan Qin, Xiaohang Yue, and Ning Zhu. Carbon emission reduction and pricing policies of a supply chain considering reciprocal preferences in cap-and-trade system. Annals of Operations Research, 268:1-2, 149-175, 2018. (ABS3)
[6] Fu, Chenyi, Ning Zhu(*), and Shoufeng Ma. A stochastic program approach for path reconstruction oriented sensor location model.Transportation Research Part B: Methodological, 102:210-237, 2017. (ABS4)
[7] Ning Zhu, Shoufeng Ma and Liang Zheng(*). Travel time estimation oriented freeway sensor placement problem considering sensor failure. Journal of Intelligent Transportation Systems, 21(1):26-40, 2017.
[8] Chenyi Fu, Ning Zhu(*), Shuai Ling, Shoufeng Ma, Yongxi Huang. Heterogeneous sensor location model for path reconstruction. Transportation Research Part B: Methodological, 2016, 91: 77-97. (ABS4，交通管理顶级期刊)
[9] Zhengbing He, Liang Zheng, Liying Song and Ning Zhu. A Jam-Absorption Driving Strategy for Mitigating Traffic Oscillations. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 99:1-12, 2016.
[10] Bomin Bian, Ning Zhu(*), Shuai Ling and Shoufeng Ma. Bus service time estimation model for a curbside bus stop. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 57:103-121, 2015.
[11] Qinxiao Yu, Ning Zhu, Geng Li(*) and Shoufeng Ma. Simulation-Based Sensor Location Model for Arterial Street. Discrete Dynamics in Nature and Society, Article ID 854089, 13 pages, 2015.
[12] Yang Liu, Ning Zhu(*), Shoufeng Ma and Ning Jia. Traffic sensor location approach for flow inference, IET Intelligent Transport Systems, 9(2):184-192, 2015.
[13] Wanli Xiang, Ning Zhu, Shoufeng Ma, Xuelei Meng and Meiqing An. A dynamic shuffled differential evolution algorithm for data clustering. Neurocomputing, 158:144-154, 2015.
[14] Michael Pinedo, Christos Zacharias and Ning Zhu. SCHEDULING IN THE SERVICE INDUSTRIES: AN OVERVIEW. Journal of Systems Science and Systems Engineering, 24(1):1-48, 2015.
[15] Yang Liu, Ning Zhu(*), Shoufeng Ma. Simultaneous optimization of transit network and public bicycle station network. Journal of Central South University, 22(4):1574-1584, 2015.
[16] Ning Zhu, Yang Liu, Shoufeng Ma and Zhengbing He. Mobile Traffic Sensor Routing in Dynamic Transportation Systems. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 15(5):2273-2285, 2014.
[17] J Tian, N Jia, N Zhu, B Jia, Z Yuan. Brake light cellular automaton model with advanced randomization for traffic breakdown. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 44:282-298, 2014.
[18] Ning Zhu, Shoufeng Ma and Ning Jia. Reply to Comment on Analytical investigation of the open boundary conditions in the Nagel-Schreckenberg model. Physical Review E, 85(4), Artical Number:043101, 2012.
中文期刊论文
[1] 王璐, 朱宁, 基于高速公路事故预测的主动式巡逻车应急响应研究, 交通信息与安全, 36(1):35-40, 2018.
[2] 黄晓波, 朱宁, 朱建华, 李庚, 考虑低碳的多台轮胎式龙门吊路径优化问题, 交通信息与安全, 34(3):101-107, 2018.
[3] 朱宁,马寿峰,贾宁,考虑故障因素的交通检测器布设优化问题研究,系统工程理论与实践, 34(4):997-1002, 2014.
[4] 朱宁,马寿峰,康迪,基于排队依赖模型的车辆疏散问题研究,系统工程学报, 27(6), 833-840, 2012

【会议论文】
[1] Yang Liu and Ning Zhu. A Multi-Objective Detector Location Optimization Approach. In CICTP 2014@ sSafe, Smart, and Sustainable Multimodal Transportation Systems, 1788-1800, 2014.
[2] Zhengbing He, Ailing Huang, Dongfang Ma and Ning Zhu(*). A discrete-flow form of the point-queue model, IEEE 18th International Conference on Intelligent Transportation Systems, 2015.

【所获奖项】
天津大学北洋****青年骨干教师，2015
作为负责人，主持项目如下：
[1] 国家自然科学基金面上项目, **, 基于站点服务性能的公交车辆在途优化控制, 2020.01-2023.12
[2] 国家自然科学基金应急管理项目, **,面向公交车辆实时优化控制的公交站点运行机理研究, 2018.01-2018.12.
[3] 教育部人文社会科学青年基金项目, 17YJC630239,考虑公交站点运行机理的公交车辆实时优化控制, 2018.01-2020.12.
[4] 国家自然科学基金青年项目, **,不确定、动态条件下交通检测器网络结构优化研究, 2014.01-2016.12.
[5] 教育部新教师基金, 20**9, 考虑故障因素的交通检测器网络结构优化研究, 2014.01-2016.12.
参与项目：
[1] 国家自然科学基金重点项目，**，低碳导向下城市交通系统协同机制与优化方法：基于行为的视角，2015.01-2019.12。
TR-Part B, TR-Part C, TR-Part E, IEEE Transactions on Intelligent TransportationSystem, 管理科学学报, 系统工程学报，控制与决策等期刊审稿人CCF会员，中国运筹学学会会员，系统工程学会会员