姓名： 李志军
性别： 男
英文名： Li Zhijun
人才称号：
职称： 教授、博导
职务： null 专业： 动力机械及工程
所在机构： 内燃机燃烧学国家重点实验室 个人主页： http://faculty.tju.edu.cn/lizhijun/zh_CN/index.htm
邮箱： lizhijundd@163.com 办公地点： 内燃机燃烧学国家重点实验室 ,300072
传真： null 办公电话： +86(0)
主要学历： 1997/09-2004/03，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，动力机械及工程专业，博士，导师：刘书亮教授
1984/09-1987/06，吉林工业大学，汽车学院，动力机械及工程专业，硕士，导师：孙济美教授
1980/09-1984/06，吉林工业大学，汽车系，热能与动力工程专业，学士



主要学术经历： 2007/05 - 至今，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，博士生导师
2005/06 - 至今，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，教授
2003/03-2007/05，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，硕士生导师
1995/11-2005/06，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，副教授
1990/05-1995/11，天津大学，内燃机燃烧学国家重点实验室，讲师
1987/06-1990/05，天津大学，热能系内燃机教研室，助教



主要研究方向： 发动机燃烧和排放控制
车辆发动机工作过程优化
可替代燃料、发动机电控以及发动机CFD模拟


主要讲授课程： 内燃机原理
内燃机节能与减排技术



主要学术兼职： null


主要学术成就： Liu Lei, Li Zhijun, Shen Boxi. The Application and Optimization of EGR-LNT Synergetic Control System on Lean-burn Gasoline Engine[C]. SAE Paper 2015-01-1036,2015.
Fengli Li, Li Guo, Hui Xian, Ming Meng, Zhijun Li*, Jun Bao, Xingang Li. NOx Storage Performance of Alkaline Earth-Doped Perovskite-Type BaFeO3 Catalysts. Acta Phys.Chim.Sin.2013,29(03):605-611.(SCI:098YG)
Qingyun Su, Liang Xie, Shijin Shuai, Jianxin Wang, Jinou Song, Zhijun Li*. Optimization of automotive catalytic converter by numerical modeling and simulation with detailed mechanism.Catalysis Today,2013, 216:292-298. (SCI:216PO)
Pi-qiang Tan,Zhi-yuan Hu,Di-ming Lou,Zhi-jun Li*.Exhaust Emissions from a Light- Duty Diesel Engine with Jatropha Biodiesel Fuel.Energy, 2012,39(1):356-362.(SCI:920EV)
Li Zhongbo,Meng Ming,You Rui,Ding Tong,Li Zhijun*,Superior Performance of Mesoporous TiO2-Al2O3 Supported NSR Catalysts with the Support Synthesized Using Nonionic and Cationic Surfactants as Co-Templates,CATALYSIS LETTERS, 2012,142(9):1067-1074. (SCI IDS Number: 988SU)
Xianfeng Du,Zhijun Li,Fengrong Bi,Junhong Zhang,Xia Wang，Kang Shao, Source Separation of Diesel Engine Vibration Based on the Empirical Mode Decomposition and Independent Component Analysis,Chinese Journal of Mechanical Engineering,2012,(03):557-563.(SCI:918WM)
Zhi Ma,Xiang Gao,Xiulan Yuan,Lu Zhang,Yunfeng Zhu,Zhijun Li*. Simultaneous catalytic removal of NOx and diesel soot particulates over La2AXB1-XO4 perovskite-type oxides.Catalysis Communications,2011, 12(9): 817-821.(SCI:750XK)
Z-M Ye,Z-J Li.Impact of lean-burn control technology on the fuel economy and NOx emission of gasoline engines[J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering,2010, 224(8):1041-1058. (SCI: 986AP)
Zhijun Li, Zhengmao Ye,Xuan Wang,Ying Zhang,Guangyu Zhang.An Electronic Control System for Exhaust Emission and Fuel Economy of Quasi-homogenous Lean Burn Gasoline Engines[C].Proceedings of 2007 American Control Conference, NEW YORK，2007，8.ISTP
李志军、陈韶舒、贾旭岩、张瀛、毕凤荣：配有废气再循环（EGR）的汽油机混合分层进气系统及方法,中国，ZL:0.9（发明专利）(已授权)



主要科研项目： 1、国家自然科学基金面上项目（编号：**）：基于PM与NOX协同作用的现代柴油机DPF主被动复合再生及微粒捕集、再生微观理化特性基础理论研究、2013/01-2016/12、75万、在研、主持。
2、国家自然科学基金面上项目（编号：**）：吸附还原催化法同时降低柴油机NOX和碳烟微粒排放机理及应用基础研究、2008/01-2010/12、34万、已结题、主持。
3、国家自然科学基金面上项目（编号：**）：吸附还原净化准均质稀燃汽油机氮氧化物机理及应用研究、2003/01-2005/12、23万、已结题、主持。
4、国家自然科学重点基金(编号：**)：车用内燃机新概念燃烧过程的研究、2000/01-2002/12、110万、已结题、参加。
5、国家重大科技专项“摩托车催化净化关键技术及产业化—催化器性能评价技术”研究（批准号2002AA643010D）、已结题、参加。



代表性论著： null