●专利：
[1]一种非轴对称分布静叶轴流式压气机
[2]一种悬臂变间隙平面叶栅实验装置
[3]一种带有抽吸挡板结构的压气机平面叶栅实验系统
[4]一种用于非均匀流场中静叶气动性能研究的扇形叶栅实验系统













 
董磊
一、个人基本信息
出生日期：1983年1月
籍贯：天津
性 别：男
民 族：汉族
职称：副研究员
最高学历：博士
工作单位：中国民航大学适航学院
通信地址：天津市中国民航大学北院北教23-504
邮政编码：300300
电 话：022-24092314
传 真：022-24092311
电子邮箱：dlcauc@126.com
微信：18622406306
二、学习和工作经历简介
    2001.09-2005.07：江苏大学，自动化学士
    2005.09-2008.07：江苏大学，控制理论与控制工程硕士
    2008.09-2013.06：北京航空航天大学，导航、制导与控制博士
    2013.07 - 现在：中国民航大学，适航学院教师
三、学术兼职
无
四、社会兼职
无
五、荣誉称号
    2018.7，中国民航大学，优秀共产党员
六、主要研究方向和科研业绩
主要研究方向包括：
    先进综合化航电系统（IMA）适航审定与安全性分析
    先进驾驶舱人在环路分析与评价
    基于模型的系统工程与安全性分析（MBSE&MBSA）理论与应用研究
    民机驾驶舱单机组操作（SPO）智能评估与决策分析
科研业绩：
近5年来，参与国家自然科学基金2项（国家级）；主持国家大飞机重大专项子课题1项，参研2项（国家级）；主持民机科研专项1项，参研2项（省部级）；参与民航科技项目1项（省部级）；参与613所、602所、中航商发、114厂等10余项横向课题。发表科研论文10余篇，其中第一作者发表SCI检索论文1篇，EI检索论文2篇，申请国家发明专利1项。
获奖：
    民用航空器系统安全性设计与评估关键技术重大应用，2019年度中国航空学会科学技术奖二等奖，排名第7。
    民用飞机电气线路互联系统（EWIS）安全性审定技术研究，2018 年度中国民航大学科技成果奖一等奖，排名第3。
七、论著目录
学术论文：
[1]    董磊, 向晨阳, 赵长啸, 党香俊, 史春蕾. 民机驾驶舱显示触控系统人机工效综合评价研究[J/OL].航空学报:1-16[2020-09-02].http://kns.cnki.net/kcms/detail/11.1929.V.20200708.1547.006.html.
[2]    Dong L, Wang P, Yan F. Damage forecasting based on multi-factor fuzzy time series and cloud model[J]. Journal of Intelligent Manufacturing, 2019, 30(2), 521-538.
[3]    董磊, 刘嘉琛, 党香俊, 史春蕾, 赵长啸. 显示触控系统人为因素适航符合性验证技术[J]. 中国安全科学学报, 已录用.
[4]    董磊, 荣灝, 金志威, 刘成伟. 增强视景系统形式化安全性分析方法研究[J]. 计算机仿真, 2019, 36(12): 41-47+136.
[5]    董磊, 阎芳, 王鹏. 基于修正高维云的故障映射模型[J]. 系统工程与电子技术, 2015, 37(02): 354-359.
[6]    董磊, 王鹏, 阎芳. 基于CM-SVR的飞机操纵面损伤趋势预测[J]. 计算机应用研究, 2017. 34:64-66.
[7]    肖女娥, 董磊, 赵长啸, 王鹏. 基于加权Bradley-Terry模型的民机EWIS环境敏感度分析[J]. 现代电子技术, 2019, 42(18): 50-54+59.
[8]    肖女娥, 董磊, 赵长啸, 王鹏. 民机导线安全性基础数据模型建立方法[J]. 南京航空航天大学学报, 2018, 50(05): 687-694.
[9]    马赞, 肖女娥, 董磊, 袁庆洋. 基于匹配对比理论的导线失效率预计工具设计与开发[J]. 飞机设计, 2020, 40(03): 45-49.
[10]    赵长啸, 李浩, 董磊, 王鹏. 基于STPA-Bayes模型的机载平视显示系统安全性分析与评价[J].系统工程与电子技术, 2020, 42(05): 1083-1092.
[11]    王鹏, 张帆, 董磊, 胡剑波, 赵长啸. 故障拓展模型到概率检验模型的转换规则[J]. 系统工程与电子技术, 2017, 39(11): 2501-2508.
[12]    王鹏, 张帆, 董磊, 赵长啸. 基于概率模型检验的民机平视显示系统建模与安全性分析[J]. 电光与控制, 2017, 24(11): 64-69.
专利：
[1]    王鹏、董磊、荣灝、肖女娥、邢培培. 一种基于模型的增强视景系统安全性分析方法. 2017112148484, 在审.















 
洪志亮
一、个人基本信息
出生日期： 1984年12月
籍贯： 河北省保定市
性 别： 男
民 族： 汉
职称： 副教授
最高学历： 博士
工作单位：中国民航大学适航学院
通信地址：天津市中国民航大学北教23-506
邮政编码：300300
电 话：022-24092313(办)
传 真：022-24092311
电子邮箱：zlhong@cauc.edu.cn
微信（或QQ）(选填) 18640133769
二、学习和工作经历简介
●2009.08-2017.05: 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
技术中心设计所
●2017.06 -2019.04：石家庄铁道大学 机械工程学院 车辆工程系
●2019.05-今：中国民航大学 适航学院 动力装置室
三、学术兼职
●Physics of Fluids、Chinese Journal of Aeronautics、IEEE Transactions on Reliability 审稿专家
四、社会兼职
●    无
五、荣誉称号
● 2019年入选中国民航大学第五批“蓝天青年学者”
六、主要研究方向和科研业绩
主要研究方向包括：
● 航空发动机流体与声学设计、航空器降噪、航空器适航噪声审定、流致振动
科研业绩：
● 主持完成国防973项目子课题1项（204万），中央引导地方科技发展专项1项（200万），部委级重点实验室开放课题1项（7万）。主持在研国家自然科学基金项目1项（25万），两机重大专项外委课题1项（80万）。
获奖：
● 2014年获“中航发动机技术创新先进团队”奖
七、论著目录
学术论文：
[1] Hong Zhiliang, Wang Xiaoyu, Jing Xiaodong, Sun Xiaofeng*, Frequency lock-in mechanism in flow-induced acoustic resonance of a cylinder in a flow duct[J]. Journal of Fluid Mechanics, 2020, 884. (SCI, Top)
[2] Hong Zhiliang*, Wang Xiaoyu, Jing Xiaodong, Sun Xiaofeng, Vortex sound interaction in acoustic resonance of a flow duct containing a plate, Journal of Sound and Vibration, 2020, 483, 115482. (SCI, Top)
[3] Hong Zhiliang, Dai Xiwen, Zhou Nianfa, Sun Xiaofeng, Jing Xiaodong*, Suppression of Helmholtz resonance using inside acoustic liner, Journal of Sound and Vibration, 2014, 333(16): 3585-3597. (SCI, Top)
[4] Hong Zhiliang, Yang Mingsui, A physical model of flow-induced acoustic resonance in a duct containing a circular cylinder, 2019, GPPS-BJ-2019-028.
[5] Yu Zengze, Hong Zhiliang*, A meshless model for cavity noise prediction based on vortex sound method, 2019, GPPS-BJ-2019-114.
[6] Hong Zhiliang, Dai Xiwen, Zhou Nianfa, Jing Xiaodong, Sun Xiaofeng*, The suppression of Helmholtz resonance using inside acoustic liner, 19th AIAA /CEAS Acoustic Conference, Berlin Germany, 2013, 5.26-5.29. (EI)
[7] 洪志亮，赵国昌，杨明绥*，孙晓峰，航空发动机压气机内部流体诱发声共振研究进展，航空学报，2019, 40(11) 023139(EI)
[8] 洪志亮, 高鸽, 景晓东, 孙晓峰*, 一种预测平板尾迹噪声的时域无网格方法, 航空学报, 2015, 36(11): 3501-3514. (EI)
[9] 洪志亮, 王同庆*, 用HQ管抑制管道风扇噪声的数值模拟, 工程热物理学报, 2008, 9: 53-56. (EI)
专利：无


 
赵长啸
一、个人基本信息
出生日期：1989 年 10月
籍贯：山东临清
性 别：男
民 族：汉族
职称：副研究员
最高学历：博士研究生
工作单位：中国民航大学适航学院
通信地址：天津市中国民航大学北院 北教23-504
邮政编码：300300
电 话：022-24092314(办)
传 真：022-24092311
电子邮箱：cxzhao@cauc.edu.cn
微信（或QQ）(选填)
二、学习和工作经历简介
●2004.9-2008.6: 北京航空航天大学 通信工程  学士
●2008.9-2013.6: 北京航空航天大学 通信与信息系统  博士(直博)
●2013.8-2019.11: 中国民航大学 适航学院  助理研究员
●2019.12 - 现在：中国民航大学 适航学院  副研究员
三、学术兼职
●IEEE Embedded Systems Letters审稿人
●International Journal of Aerospace Engineering 审稿人
●《电讯技术》审稿人
●《应用科学学报》审稿人
● SAE S-18标准委员会联络员
四、社会兼职
五、荣誉称号
● 天津市“131”创新型人才培养工程第三层次
● 中国民航大学青年骨干教师
●《电讯技术》2017-2019 年度优秀审稿专家
六、主要研究方向和科研业绩
主要研究方向包括：
● 综合化航电系统安全性评估理论与适航审定技术
● 机载网络信息安全入侵与防护技术研究，适航审定技术研究
科研业绩：
● 面向综合化航电系统的故障封闭分区构建与分析方法研究(U1933106)，国家自然自然科学基金-民航联合基金（主持）
● 基于AADL的综合复杂系统体系架构建模与分析技术研究    (20185167017)，航空科学基金（主持）
●综合化航电系统适航审定关键技术研究(AADSA2018007)，民航安全能力建设资金（主持）
●面向行业需求的适航专业核心课程建设(201902319001)，教育部产学合作协同育人项目（主持）
●民用飞机客舱系统网络安保技术研究，民机专项子课题（主持）
●民机安全性动态评价技术研究，民机专项子课题（主持）
●动态重构综合模块化航空电子系统适航安全性评估方法研究(U1533105)，国家自然科学基金-民航联合基金（参研）
●综合航电系统各设备故障及任务安全性分析测试评估，973项目子课题（参研）
获奖：
● 民用航空器系统安全性设计与评估关键技术及重大应用，中国航空学会科学技术二等奖，2019，排名6
● 国产平视显示器关键组件的适航性设计与验证，中国航空运输协会民航科学技术二等奖，2018，排名5
七、论著目录
学术论文：
[1.]    赵长啸,李浩,董磊,王鹏.基于STPA-Bayes模型的机载平视显示系统安全性分析与评价[J].系统工程与电子技术,2020,42(05):1083-1092.
[2.]    赵长啸,何锋,李浩,王鹏.基于效能的先进战斗机航电系统动态重构方法[J].航空学报,2020,41(06):355-365.
[3.]    Zhao C , Wang P , Yan F . Reliability Analysis of the Reconfigurable Integrated Modular Avionics Using the Continuous-Time Markov Chains[J]. International Journal of Aerospace Engineering, 2018, 2018:1-8.