一、 个人基本信息
出生日期：1979年11月
籍贯：湖南省新邵县
性 别：男
民 族：汉
职称：副教授
最高学历：博士研究生
工作单位：中国民航大学电子信息与自动化学院
通信地址：天津市中国民航大学南院海航科技大厦D-502
邮政编码：300300
电 话：**
电子邮箱：zlunlong@163.com
二、 学习和工作经历简介
●1996.09 – 2000.07: 西安电子科技大学，获应用电子技术学士学位
●2000.08 - 2003.08: 山特电子（深圳）有限公司，工程师
●2003.09 - 2006.04: 中国民航大学（原中国民用航空学院），获通信与信息系统硕士学位
●2010.09 - 2011.10: 法国国立民航大学ENAC，获地空协同系统工程专业硕士学位
●2010.09 - 2014.01: 法国图卢兹国立应用科学学院INSA Toulouse，获自动化专业博士学位
●2006.04 – 至今: 中国民航大学，教师
三、 主要研究方向和科研业绩
主要研究方向包括：
● 民航智能信息处理与自动化
● 自主无人系统智能民航应用
科研业绩：
● 2000 - 2008，民航局科技类项目，空管地空通信中干扰的自适应抑制技术研究（第三）
● 2004.01 - 2007.12，国家****基金项目，自适应信号处理（第五）
● 2005 - 2008，民航局科技类项目，具有自动干扰抑制功能的空管地空通信系统研制（第四）
● 2006 - 2011，民航局科技类项目，空管全球导航卫星系统抗干扰测试平台研制（第五）
● 2006 - 2010，国家科技部863项目，稳健的卫星导航系统自适应抗干扰技术（第七）
● 2010.04 - 2015.12，天津市科技支撑计划重点项目，具有自适应干扰抑制功能的民航VHF地空话音通信系统（第四）
● 2015.01 - 2017.12，国家自然科学基金，基于集体检测的GNSS多频多模矢量跟踪关键技术研究（第二）
● 2015.04 - 2018.06，天津市应用基础与前沿技术研究计划，面向融合空域的无人机自主空中避撞技术研究（主持）
● 2015.01 - 2018.11，中央高校基本科研业务费，基于监视性能的自主避撞技术研究（主持）
● 2015.01-2018.12，国家自然科学基金，基于信号分离估计理论的GNSS欺骗式干扰抑制算法研究（第五）
● 2018.01 - 2020.12，工业和信息化部民用飞机专项科研子项目，xxxx导航激励信号研究（主持）
● 2020.1-2021.12，中央高校基本科研业务费，基于机载多源数据的自主欺骗式干扰检测技术（主持）
获奖：
● 2012年，民航科技进步奖二等奖（第四）
● 2013年，民航科技进步奖三等奖（第七）
● 2013年，天津市科技进步奖二等奖（第八）
● 2017年，指导学生获2017年全国大学生电子设计竞赛天津赛区一等奖
● 2018年，指导学生获第九届北斗杯全国青少年科技创新大赛全国一等奖
● 2019年，指导学生获TI杯2019年全国大学生电子设计竞赛全国一等奖
● 2019年，指导学生获第十届天津市级本科生优秀毕业设计论文
四、 论著目录
共发表学术论文40余篇，其中SCI/EI检索20余篇，授权国家发明专利9项，特邀章节1篇。
学术论文：
[1] Lunlong Zhong, Felix Mora-Camino, MPC Based Handling Qualities Assessment for a Transportation Aircraft with Failed Actuators. AIAA Guidance, Navigation, and Control Conference, National Harbor, Maryland, USA, 2014.1.13 - 1.17
[2] Lunlong Zhong, Felix Mora-Camino, Online Actuator Reassignment for Fault Tolerant Flight Control. 26th Chinese Control and Decision Conference, 2014.05.31- 06.02, Changsha, China
[3] Lunlong Zhong, Felix Mora-Camino, Hakim Bouadi, Roger Marcelin Faye, Hamilton-Jacobi-Bellman equations for Fuzzy-Dual Optimization. 36th Chinese Control Conference, 2017.07.26-28, Dalian, Liaoning, China
[4] Lunlong Zhong, Felix Mora-Camino, A two-stage approach for managing actuators redundancy and its application to fault tolerant flight control[J]. Chinese Journal of Aeronautics，2015, 28(2): 469-477.
[5] 钟伦珑，夏冬，卢晓光，石庆研，韩绍程．ADS-B接收机自动测试系统的设计与实现[J]．电讯技术，2018，58(12)：1394-1401.
[6] 钟伦珑，胡铁乔．地空通信中持续干扰抑制系统的设计与实现[J]．计算机工程与设计，2018，39(12)：3667-3673
专利：
[1] 吴仁彪, 钟伦珑, 胡铁乔, 王淑艳, 石庆研，稳健的双通道民航地空通信恒模干扰抑制方法及系统，中国，国家发明专利，CN4.8
[2] 吴仁彪, 钟伦珑, 胡铁乔, 石庆研, 王淑艳, 黄建宇, 吴 鹏，民航地空通信中单通道最优恒模干扰抑制方法及其系统，中国，国家发明专利，CN7.1
[3] 钟伦珑, 吴仁彪, 胡铁乔, 石庆研, 基于双通道的民航地空通信持续干扰抑制方法及系统，中国，国家发明专利，CN9.4
专著：
[1] Felix Mora-Camino, Hakim Bouadi, Roger Marcelin Faye, Lunlong Zhong, (2018). Optimality Principles for Fuzzy Dual Uncertain Systems. In Optimization Techniques for Problem Solving in Uncertainty (pp. 47-72). IGI Global.

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