一、 个人基本信息
出生年月：1972
性 别：女
职 称：教授
学 位：博士
电子邮箱：@qq.com


二、 学习和工作经历
1997年毕业于哈尔滨工业大学流体传动及控制专业，获得硕士学位；
2006年获得南开大学控制理论及控制工程博士学位；
在中国民航大学任教至

三、 主要研究方向
主要研究方向：磁流变减震技术和飞机维修理论及故障诊断技术

近年来主持或参与完成的项目：
1、国家自然基金项目，《基于磁流变原理的飞机起落架缓冲机理研究》；
2、国家自然基金项目，《机场跑道摩擦系数测试关键技术研究》
3、国家自然基金项目，《机场跑道摩擦系数测试关键技术研究》；
4、国家自然基金项目，《基于磁流变原理的飞机起落架减震性能分析与测试》；
5、中航工业产学研项目，《轻型飞机磁流变减摆器设计与实验研究》；
6、中航工业产学研项目，《新一代商用教练机系列构置方案及其全寿命期保障体系建立研究》；
7、中央高校基本科研业务费项目，《飞机起落架半主动控制与落震仿真实验研究》；
8、中国民航总局项目，《即热式飞机除冰液加热装置与控制系统研究》，中国民用航空协会科学技术一等奖。

四、 著作和论文目录
1. 基于Elman神经网络半主动控制的磁流变起落架仿真分析，制造业自动化，2015、1
2. 基于逆推法的高温阀门开度控制器设计，液压与气动，2014、8
3. 基于伺服系统的阀门开度控制研究，机床与液压，2014、12
4. 通用教练机机队优化配置，交通运输系统工程与信息，2013、11，EI：20**9
5. 基于BP神经网络的多环槽磁流变减振器动力学模型辨识，液压与气动，2010、6
6. 基于磁流变减振器的飞机起落架模糊控制研究，机床与液压，2010、7
7. 基于GPS/霍尔转速传感器融合的机场跑道摩擦系数测试车速度测量，制造业自动化，2009、
8. 基于模糊理论的磁流变阻尼器控制，液压与气动，2008、10
9. 飞行模拟器运动系统的模糊变结构控制研究，制造业自动化，2007、2
10. CAN总线固定优先级调度算法的应用，计算机工程，2006、12；
11. 基于电路地图的带拖车移动机器人路径搜索，机器人，2005、6 ，EI:60

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